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F-117A夜鹰

在F-117A夜鹰是世界第一架作战飞机被设计成利用低可探测隐身技术。单座F-117A的独特设计提供卓越的作战能力。关于F-15鹰式战斗机的尺寸，双引擎飞机由两台通用电气F404涡扇发动机提供动力，并具有四余度电传线控飞行控制。空气充燃料，它支持全球承诺，并增加了美国军事力量的威慑力量。

F-117A可以使用多种武器，并配备了先进的导航和攻击系统，集成到最先进的数字航空电子设备套件，提高任务效率，减少飞行员的工作量。进入高度防御目标区域的详细任务规划由一种自动任务规划系统完成，特别是，利用F-117A的独特能力。

精简管理的航空系统中心，Wright-Patterson AFB，俄亥俄州，结合突破性的隐形技术与同步开发和生产，以快速领域的飞机。F-117A计划已经证明了隐形飞机可以设计为可靠性和可维护性。飞机维修统计数据可与其他复杂程度类似的战术战斗机相比较。在加州麦克莱伦空军基地萨克拉门托航空后勤中心的后勤支持下，F-117A通过位于加州帕姆代尔的美国空军42工厂计划的武器系统改进项目保持在技术前沿。空军今天的想法是，它将在2018年后逐步淘汰夜鹰。

第一架F-117A交付于1982年，最后一次交付是在1990年夏天。F-117A的生产决定是在1978年做出的，合同授予洛克希德公司高级开发项目，位于加州伯班克的“臭鼬工厂”。第一次飞行是在1981年，在全面开发决定后仅仅31个月。1982年8月至1990年7月，洛克希德-马丁公司向美国空军交付了59架隐形战斗机。另外五架测试飞机属于该公司。

Air Combat Command's only F-117A unit, the 4450th Tactical Group, achieved operational capability in October 1983. Since the F-117�s first Air Force flight in 1982, the aircraft has flown under different unit designations, including the 4450th Tactical Group and the 37th Tactical Fighter Wing at Tonapah Test Range, NV; the 57th Fighter Weapons Wing, Nellis AFB, NV; the 410th Flight Test Squadron/410th Test Squadron, Palmdale, CA; and Detachment 1, Test Evaluation Group, also at Holloman, which falls under the 53rd Wing, Eglin AFB, FL.

1988年11月，隐形战斗机在驻扎在托纳帕机场时，随着五角大楼的一份声明从机密世界中出现，并于1990年4月在内利斯首次亮相。4450 TG在1989年10月被停用，并作为第37战术战斗机联队重新启用。

1992年，F-117A夜鹰取得在霍洛曼空军基地的新家。对于F-117 Holloman基地正式落地仪式进行了05月09日1992年第49战斗机联队（49FW）在霍洛曼作为唯一的F-117家站。第49行动小组工作，并保持了F-117A飞机。第七届CTS“尖叫魔鬼”作为过渡训练单元，准备经历空军飞行员分配到F-117A夜鹰。第8和第9战斗机中队被指定采用的F-117A夜鹰在战斗。一旦F-117飞行员已成功完成训练之后，他随后被分配到只有两个操作夜鹰中队之一 - 第八届FS“黑羊”和第9 FS“飞骑士。”该49FW提供飞行路线维护功能全面恭维以及回店的支持。在F-117展开时，支持应急行动的，由国家指挥当局的指示。飞行路线维护支持部署同时与飞机。根据部署时间，不同的回店维修保障水平也可以部署。

F-117A在1989年12月巴拿马“正义事业”行动中首次亮相。两架F-117A战斗机用2000磅的bluu -109炸弹瞄准了位于Hato的巴拿马国防部队营房外的战场，以眩晕和迷惑驻扎在营房里的士兵，为美军游骑兵的平息做准备。技术故障和通讯混乱导致飞行员没有击中目标，炸弹落在了离营房更远的地方。

在沙漠风暴期间(1991年1月至2月)，隐形战斗机袭击了戒备最森严的目标，它也是唯一一架被允许袭击巴格达市区范围内目标的联军飞机。F-117A的有效载荷通常为2枚2000磅的GBU-27激光制导炸弹，它摧毁并摧毁了伊拉克的发电站、军事总部、通讯设施、防空作战中心、机场、弹药掩体以及生化和核武器工厂。

尽管在沙漠风暴中只部署了36架隐形战斗机，占1900架战斗机和轰炸机总兵力的2.5%，但在战争开始的第一天，它们执行了超过三分之一的轰炸任务。在沙漠风暴期间，这架隐形战斗机总共执行了1250架次，投掷了2000多吨炸弹，飞行时间超过6900小时。3000多门高射炮和60个地对空导弹炮台保护着这座城市，但尽管这个盾牌看起来坚不可摧，夜鹰仍拥有这座城市乃至整个国家的领空。这架隐形战斗机表面涂有一种能吸收雷达的秘密材料，它在伊拉克和科威特上空飞行时毫发无伤。

在20世纪90年代末，F-117战斗机曾多次部署到海湾地区，以支持美国对伊拉克的袭击，旨在剥夺萨达姆·侯赛因的大规模杀伤性武器(WMD)计划，并迫使他遵守联合国的监督制度。在沙漠之狐行动期间，F-117战斗机被部署到海湾地区，以提升打击部队攻击高价值目标的能力。但是从F-117的基地到科威特的18个小时的飞行意味着在F-117飞机到达海湾之前行动就已经结束了。

在1997年1月22日洛克希德·马丁公司交付了首架F-117A的“RNIP-PLUS” - 导航霍尼韦尔系统，它在帕姆代尔（加利福尼亚州）进行过大修之后。在F-117A现在激光陀螺仪和GPS接收器操作，使飞机更精度高于惯性平台做了，这在以前使用和飞行过程中可以显示的几百米的偏差。除此之外，旧体制是维护更加昂贵。

在盟军的初期阶段，主要针对南斯拉夫的综合防空系统，北约空军进行了400多架次。在最初的两次夜间袭击中，盟军在空中和海上打击了南斯拉夫和科索沃的90个目标。在北约行动期间，来自霍洛曼空军基地第八远征战斗机中队的F-117夜鹰参与了对巴尔干地区目标的空袭。1999年3月27日，一架F-117战斗机在南斯拉夫上空被击落。在F-117飞机在贝尔格莱德外坠毁数小时后，一支美国搜救队找到了飞行员。塞尔维亚的防空系统设法将一系列的目击事件串联起来，也许从F-117在意大利起飞开始，以投射F-117的航线，并在F-117最脆弱的时候发射一枚防空导弹。在1999年4月1日，国防部长威廉·科恩指示另外12架F-117隐形战斗机加入北约盟军行动，加入总数为24架F-117参加北约盟军行动。

在2001年12月，TRW公司和洛克希德·马丁航空有限公司完成了一系列成功的F-117飞行试验评估了商用现成（COTS）的能力，技术，COTS仿真技术相结合，执行现有的F-117运行飞行计划（OFP）。TRW对遗留应用程序执行代码（替换）可重构处理器上仿真更现代化的硬件原有硬件，让现代的硬件，而不改变运行旧版应用程序。该技术提供了低成本，低风险，增量升级到飞机的处理能力的潜力。在F-117示范，该技术表现完美，不需要更新，不产生异常，且令人惊讶的评价者。

2003财年预算继续资助单一配置机队(SCF)的努力，为F-117机队开发一种单一的、优化的低可观测配置。以前，F117A机队有两种主要的雷达吸收材料(RAM)涂层配置，昂贵和劳动密集型面板接入技术，和五种前沿配置。为SCF开发的配置具有新的前沿技术、喷涂涂层、新的板材冲压件和新的面板接入技术。配置标准化将保持雷达横截面性能，减少维护要求，并消除以前每架飞机需要的单独程序。SCF发展合同于1996年6月授予，所有的发展和飞行测试在1999年3月完成。转换开始于1999年底，首次交付2000年初。转换将持续到2006财年。

为了提高隐形战斗机的作战效能，F-117联合测试部队的测试专家们正在加利福尼亚州帕姆代尔空军42工厂努力扩大隐形战斗机的战斗范围。在2002年4月2日,发育测试专家帕姆代尔联手操作同行霍洛曼空军基地,新墨西哥州完成第二阶段的一个示范项目旨在提供f - 117及其飞行员能够接收和传输任务和目标数据实时从空气中。第一阶段测试于1998年10月完成，允许飞行员接收实时威胁信息，并从驾驶舱手动重新规划任务。第二阶段通过演示实时任务和目标数据从驾驶舱外传输到地面指挥和控制部队手中，完成了测试周期。

在这次测试之前，F-117潜在的时间临界作战能力还没有被探索。目标数据技术通过允许飞机接收和传输关于目标或通过卫星通信弹出威胁的战术信息。战斗机发送和接收文本和图像的能力增强了它的战斗灵活性，但不会影响它的隐形配置。

VRML 3 d模型
F-117A夜鹰 VRML的Soji Yamakawa	f - 117

F-117在塞尔维亚被击落
3551kb MPEG 90秒

源和资源

• f - 117@设想
• 洛克希德·马丁公司黄鼠狼项目
• F-117A夜鹰@去空军基地
• f - 117@ CyberBob的低可观测页面
• 在F-117夜鹰隐形的秘密由唐Hollway
• f - 117@ [非官方]飞机国防信息中心

• 飞行员操作程序�f - 117 a-空战指挥指令11-F117A卷3 - 3 - 1995年3月- [122 kb PDF本指令，与其互补第8章，本地操作步骤，规定操作美国空军F-117A飞机时由ACC飞行员使用的标准操作和武器使用的程序。
• 附件F共同解决方案/概念清单(U)空军任务区平面图(地图)[1997年7月11日 - 修订版10] - 详细和武器系统现代化的努力的综合空战司令部的描述需要满足已知的需求。
• f - 117 a中队FY98研发预算申请

• 靶上放钢飞行员杂志1996年10月——波斯湾战争夜鹰和隐形作战性能概述。
• F-117A在巴尔的摩附近坠毁1997年9月15日 - 空军F-117A夜鹰坠毁9月14日，下午3时（EST）在执行飞行由展示在马丁状态机场，巴尔的摩东北12英里的航空展。
• 隐形战斗机恢复飞行1997年10月8日(AFNS)——10月2日，美国空军在对F-117“夜鹰”隐形战斗机进行安全检查后，恢复了飞行行动。9月14日，在马里兰州切萨皮克航空展上，F-117发生事故后，空战司令部司令下令舰队停飞。在飞机残骸中发现的实物证据显示，失事飞机的左翼支撑结构存在重大缺陷。
• F-117事故调查报告发布1997年12月15日(AFNS)——美国空战司令部12月12日发布了一份针对新墨西哥州霍洛曼空军基地F-117A隐形战斗机的事故调查报告，该战斗机于9月14日在马里兰州巴尔的摩附近坠毁。
• F-117隐形战斗机记录了15万小时美国新闻署1998年8月28日
• F-117的测试评估的实时信息能力- 04 1998年8月（AFNS） - IRRCA，或集成的实时信息到驾驶舱/实时信息出舱期作战飞机的飞行测试项目，将大大提升F-117的作战灵活性。
• 击落一架隐形飞机:是精明的战术还是幸运的一击?由埃里克·施密特《纽约时报》1999年4月11日——美国空军一项秘密调查认为，战术、快速学习和运气在一个辉煌的时刻结合在了一起。塞尔维亚境内，或许还有波斯尼亚和黑山沿岸的塞尔维亚观测者，可能已经从分散的雷达上迅速瞥见了这架战机，以追踪这架难以捉摸的飞机，尽管时间很短，但仍可从贝尔格莱德附近的一个炮台发射一枚SA-3导弹。

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