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ADM-141A战术空气发射诱饵（TALD）
ADM-141C改进的帽子（ITALD）
战术空气发射诱饵（TALD）/改进的帽子（ITALD）重型滑动/增强家族的被动/活性诱饵是通过稀释和混淆基于表面和空气传播防御的侵犯敌人防空系统的消耗性诱饵，与现实的战术目标特征。TALD是一种空气发射的空气动力学车辆，其目的是最大限度地减少敌人防空系统的有效性。塔尔特是一种用于增加罢工飞机的活力的预编程滑动载体。改进的磁铁（Itald）是包含推进单元的磁石。两种系统都作为低消耗车辆运行，没有恢复能力。发射平台包括F / A-18，F-14，EA-6B和P-3。
TALD是一个通风，预编程，免除，滑动糠，RF被动或RF活跃的车辆，用于在罢工飞机运营期间欺骗和饱和敌人的综合空气防御。三种操作滑石配置包括A / B37U-1（V1）Chaff车辆，A / B37U-1（V2）雷达被动车辆和ADM-141A雷达活性载体。虽然适合，形式和功能在版本内保持相同，但制造差异产生了变化。
在手术期间，沙漠风暴一个有效的欺骗敌人空气防御的策略涉及海军和海军陆战队（USMC）战术空气发射诱饵。诱饵导致伊拉克防守者打开雷达，揭示他们的地点，使他们容易受到联盟舞蹈飞机。策略困惑了伊拉克，并帮助转移了他们的防守努力。在空中活动的早期，EA-6BS，A-6E和F / A-18S陪同大型罢工套餐进入伊拉克南部。F / A-18S，A-6E，A-7S和S-3S成功地使用Talds来饱和，混淆和欺骗防空系统。这种串联组合软硬杀死能力证明是成功的 - 在Sead护送期间没有对雷达引导的Sams发生联盟损失。
ITALD是推出的空气，预编程，供电的RF活跃的车辆，用于在罢工飞机运营期间欺骗和饱和敌人的集成空气防御。它是一种预算的产品改进拖头，将Turbojet推进和低级导航能力增加给托盘。官方指定是ADM-141C。所有四种版本兼容，可以从A / A A37B-6E多个弹出架（MER），A / A A37B-5E三喷射器架（TER）或BRU-42改进的三重喷射器架（ITER）发射。所有版本大约为92英寸长，标称10英寸包括宽度和高度。Chaff车辆重约380磅，而所有RF被动和主动版本的重量约为400磅。每辆车内的计算机在装载之前预编程有飞行型谱数据。它通过发布后通过一系列计划的机动提供车辆的飞行管理和控制。ITALD具有增强的地形跟踪能力和扩展任务的扩展飞行信封。
改进的战术机械诱饵（ITALD）模拟比当前诱饵更好的战斗机/攻击尺寸飞机。即使在遇到现有的威胁综合空防系统（IAD）时，目前的磁石也变得越来越缺乏能力。有一个批准的运营要求文件，用于购买更多的ITALD单位。然而，由于竞争预算优先事项，海军在1999财年期间选择了任何内容。国会增加了100万美元的收购70磅。除了已经资助的ITALDS之外，这种增加将产生足够的系统来支持两个载波战斗组。需要额外的1999年度超越1999年度的ITALD资金来完成此采购。
来源和资源
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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/equip/tald.htm.
维护罗伯特谢尔曼
最初由约翰派克创造
Updated Sunday，2000年4月23日7:24:33