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微型空气发射诱饵（MALD）

国防高级研究项目的意图（DARPA）微型空气发射诱饵（MALD）先进的概念技术示范（官方）计划是开发出小型，低成本，消耗的空气发射诱饵，以增强友好飞机的生存能力和援助通过稀释和混淆基于表面和空气敌人的防锻系统来建立空气优势。官方的主要目标是生产一个30,000美元的平均单位价值（AUFP）诱饵系统，将为战场或“战争迷彩”产生混乱。

该项目是DARPAESS小型发动机高级程序（Sengap）的直接结果，从而成功地开发了一个极小的50磅。推力Turbojet发动机指定为TJ-50。在MALD项目的风险降低阶段，TJ-50与代表机身入口和排气喷嘴集成，以在模拟的高度条件下表征发动机性能。随后，在原型马尔德车辆的自由航班演示中进行了MALD原则验证。

通过特派团需求陈述329-92建立的鸟雷达诱饵的USAF AIR COMMAT命令（ACC）制定了MALD。使用空军航空系统中心（ASC）作为其代理商的DARPA对廉价的微型空气发射诱饵进行了全面开放的竞争。竞争导致1996年11月的Teledyne Ryan Aeronautical（TRA）的单一合同奖，并将有一段时间约为27个月。TRA与Sunstrand Corporation for TJ-50六英寸Turbojet发动机，为诱饵电子产品，和通用动力学电子技术[GDE]公司进行任务规划软件和洛克希德Martin Fo F-16集成。

ACTD的目的是：设计，构建和测试MALD系统，包括签名 - 增强有效载荷包;进行生产性分析和规划;并制定业务概念和策略改进。MALD将能够进行，并从F-16战斗机推出，并且在推出后，不需要与其他飞机或地面站的沟通或指导。在ACTD的结论结束时将在USAF ACC上交付32个测试系统。

核心是MALD ACTD中的关键发展努力之一。四个诱饵角色被认为是马尔德潜在抑制敌人防空（拟人）熊的一部分：（1）先发制人破坏，（2）反应抑制，（3）转移和（4）饱和度。这些运营侧重于敌人IADS与MALD的刺激，以定位敌人的面对空中导弹（SAM）站点，以获得高速防辐射导弹（危害）或促进导弹对MALD的实际支出。模拟表明，使用诱饵显着提高了友好的飞机生存能力。在遗嘱活动期间，MALD的运营概念将进一步改进。

官方人将促进从DARPA到空军发展和收购MALD的发展。ACC是指定的用户，负责评估军事效用，并为MALD系统制定就业策略。ACTD运营试验机构的航空国防军正在为进行和评估飞行测试提供必要的支持。当ACTD结束时，32个MALD系统将转到ACC以进一步测试，策略开发或可能的有限运营使用。如果ACC确定MALD提供足够的运营效用来保证在履行阶段的既定价格的保证采购，则空军可能会选择以1500个单位的库存目标开始低价生产。

MALD的未来生产与军事用途直接相关，这取决于AUFP和MALD的性能。MALD的简单设计和商用现货组件(COTS)和工艺的使用是MALD 30,000美元AUFP的主要促成因素。

拟议的MALD系统可以提供空军和海军一种经济实惠的战术有效的雷达诱饵，这将有助于实现敌方空气防御的先发制人和反应性致命抑制。MALD车辆的小尺寸，重量轻，成本低使得采购足够数量的诱饵，以产生具有战术意义的装载量的特派团。

机身：长度为89.6英寸。直径6英寸。翅膀：面积.90平方英尺。宽高比5.35.4英寸。静止稳定剂：地区（proj。）.32 sq.ft.高宽比3.23垂直。
 
垂直鳍片：面积.26 sq.ft.宽高比2.36发电厂：Turbobet发动机50 LB S.L.S.推力重量：空（无燃料）65磅。发射89磅。

来源和资源


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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/equip/mald.htm
维护罗伯特谢尔曼
最初由约翰派克创造
更新了1999年1月09日星期六10:27:01