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AN/TSW-7空中交通管制中心
AN/TSW-7是一个移动控制塔，用于在没有控制塔(空基地操作)或固定控制塔不运作或因翻新而退役的情况下提供空中交通管制能力。AN/TSW-7体积小，设备有限。然而，它为管制员提供了以最迅速的方式快速发射和回收(包括无声发射)参与飞机所需的最小项目。AN/TSW-7为空中交通管制人员提供了地面线路、超高频/甚高频无线电、碰撞电话、紧急警告和疏散警报信号、气压计、磁带记录器、双筒望远镜、NAVAIDS监视器、车辆和飞机信号的光炮以及风力测量设备，以便传送给所有有关方面。该设施包括一个通信掩体和一个辅助设备托盘。通信掩体包含HF/UHF/VHF通信设备，可同时容纳多达三个空中交通管制员。辅助环境控制和发电设备包含在托盘组件上，为该系统的运行提供了独立的能力。管制员有三个职位:本地管制(控制空中飞机和跑道交通)、地面管制(控制所有其他飞机地面移动和车辆)和飞行数据(处理行政协调)。由于所有三个职位都有人，TSW-7没有任何额外的空间为其他人员，如飞行主管或专门的手表主管。通信掩体和托盘组件的运输是通过两辆2-1/2吨卡车完成的，这允许该设施的战术部署。7名维修人员的移动发射塔应具有3台UHF无线电和1台243.0兆赫防护接收机，2台VHF无线电和1台121.5兆赫防护接收机，以及1台光炮在16小时内运行。在该装置完全投入使用后，两名地面无线电技术人员可以对其进行维护，空调、电力和电话支持由部署的有机翼提供。- 由USAISC准备的需求声明，以修改现有空军系统供陆军使用。
- 获得22个系统的生产合同。
- 6月82日第一单元装备完毕。
- 系统从AVRADA过渡到CECOM。
- 现役陆军采购了6套额外的系统。
- 5月88日ECPs批准通信设备升级。
- 89年12月升级后的通信设备首次部署。
- 1995年12月95日过渡到三级。
源和资源
- 机场行动的部署空军手册13-220 1997年5月1日
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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/equip/an-tsw-7.htm
维护的罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创作
更新于1999年1月18日星期一下午6:55:04