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一种/ALE-50 aed高级空降一次性诱饵

ALE-50先进机载一次性诱饵(AAED)是一种拖曳式一次性诱饵，用于为来袭导弹提供雷达目标诱饵。ALE-50可以作为独立设备手动操作，也可以由ALE-47集成控制。这种消耗性拖曳诱饵设计用于提供对抗雷达制导防空威胁的对策，从而增加战术飞机的生存能力。诱饵在需要时部署，并在着陆前切断。该项目目前处于工程和制造开发(EMD)阶段，工作由雷声公司负责。

空军已经在F-16和B-1B上集成了该系统。海军打算在F/A-18E/F上并入装置。F/A-18E/F集成是在综合防御对抗(IDECM)系统开发完成之前的临时配置。B-1B集成是防御系统升级计划(DSUP)开发完成之前的临时配置。ALE-50机载系统主要部件将作为B-1B DSUP光纤拖曳诱饵和F/A-18E/F IDECM的发射控制器进行升级。

多军种作战测试和评估(mo&e)主要来自使用aed的QF-106无人机的大量实弹发射。还进行了其他露天测试，以确定实弹射击中的aed效能与F-16飞机上使用的aed效能之间的相关性。在F-16上集成的ALE-50系统在1996年9月完成了IOT&E。来自mo&e和IOT&E的分析发现，aed和ALE-50系统安装在F-16上既有效又合适。里程碑III发生在97年1QFY97。

DOT&E员工和支持分析师已经监控了AFOTEC B-1B ALE-50测试计划和测试。AN/ALE-50 TEMP自MS-III以来没有更新。与AN/ALE-50的新平台集成和机载系统采购相关的B-1B T&E计划特别反映在空军批准的B-1B拖曳诱饵TEMP和测试计划中。

T&E的目标是:(1)验证ALE-50机载系统的适用性，以及在操作过程中安装在B-1B系统时与其他B-1B系统的互操作性;(2)演示拖曳诱饵与B-1B操作飞行制度的兼容性(即B-1B安全发射、拖拽、保留和分离aed的能力);(3)验证B-1B使用aed时的有效性与F-16物联与e期间的有效性相当。一种类似于F-16 IOT&E的方法正在被用于B-1B / AAED有效性与mo&e实弹有效性结果的关联。B-1B ALE-50 OT&E遵循了之前ALE-50/AAED测试的良好流程。

海军cat II计划
94 B-1B系统
B-1B项目的总产量为1.2亿美元
B-1B的平均单位成本(TY$)为120万美元
全速度B-1B生产开始3QFY97

主承包商
波音公司北美

源和资源


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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/equip/an-ale-50.htm
维护的罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创作
更新于1999年4月22日星期四上午9:58:28