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AN/AAR-47导弹接近警告系统
AN/AAR-47导弹接近警告系统（MAWS）用于直升机和运输机，通过检测与火箭发动机相关的辐射来警告威胁导弹接近，并自动启动火炬喷射。AN/AAR-47是一种被动光电导弹预警系统，旨在为地空导弹（SAMS）提供预警，并将信息传递给对抗系统。AAR-47导弹进近警告系统（MAWS）用于直升机和运输机，对威胁导弹进近发出警告，从而能够有效使用规避机动和电子及红外对抗。检测算法用于区分未接近的辐射源。AN/AAR-47系统与AN/AAR-44类似，但它使用位于飞机四个象限中的四个红外传感器，而不是旋转传感器单元。AAR-47是一种被动的导弹接近警告系统，由四个传感器组件组成，这些传感器组件安装在两个或多个传感器罩中，一个中央处理器和一个控制指示器。该预警系统提供攻击导弹申报和扇区测向功能，并将直接与ALE-39/47反措施分配器连接。没有AAR-47，直升机和固定翼飞机就没有红外导弹探测系统。该系统用于各种海军飞机以及C-17。佛罗里达州Clearwater的大力士继续全速生产。微处理器升级计划目前处于测试阶段，1998财年开始生产。有限的后续生产将在1999财年至2003财年的第三季度开始。
美国海军目前正在升级AN/AAR-47导弹预警系统（MWS）的传感器部分。此升级包括在系统中添加激光警告功能。为了降低这项活动的风险，海军航空系统司令部的电子战先进技术（EWAT）项目PMA-272开发了一种集成激光预警/导弹预警传感器，即先进战术飞机传感器（ATAS）。
ATAS系统是一个技术演示器，它将激光警报集成到一个正常工作的AN/AAR-47中。激光警报探测器和电子设备安装在AAR-47光学传感器转换器（OSC）上导弹警报光学孔周围的一个套环中，并位于传感器体内部。激光报警处理使用为Raven激光报警系统开发的激光报警协处理器完成。它使用安装在an/ALE-47编程器的备用插槽中的EWAT开发的协处理器板来提供ATAS所需的所有激光警告处理。
ATAS系统于1997年11月和12月在圣地亚哥SPAWAR Systems Center进行了100小时的实验室测试，以确定传感器的激光报警性能，并确定系统是否符合开发规范的要求。1997年12月，海军研究实验室进行了额外的实验室测试，评估了ATAS传感器的导弹预警功能的性能。1997年12月，精确制导武器对抗联合测试与评估局（OTD）在新墨西哥州白沙导弹靶场AMRAD场地进行了40小时的地基测试。ATAS采用三脚架安装，并使用多种激光进行测试。1998年3月在WSMR完成了UH-1直升机上ATA的机载测试，再次由OTD进行。共飞行7架次（15.8飞行小时），包括一次专门的假警报试飞。
ATAS计划的成功完成导致该技术被转让给海军航空系统司令部计划执行官（T）PMA-272，以纳入AN/AAR-47导弹预警装置的传感器升级计划。传感器升级计划将对这一广泛部署的系统的导弹预警部分进行多项改进，并添加一个性能至少与当前AN/AVR-2A相当的激光预警功能。
来源和资源
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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/equip/an-aar-47.htm
维持罗伯特谢尔曼
最初由约翰·派克创作
更新日期：2000年1月8日星期六下午4:00:24