附录a-1—ase /飞机矩阵

飞机生存能力设备

啊- - - - - -

1 f

啊- - - - - -

64年,一个

啊- - - - - -

64 d

哦- - -

58度

哦- - -

58 d

UH -

1 h / V

UH -

60 a / L

UH -

60问

CH -

47 d

MH -

47 e

MH -

60 k

嗯- - - - - -

60

RC -

12

AN / APR-39 (V) 1

X

X

X

X

X

X

X

AN / APR-39 (V) 2

X

X

AN / APR-39A (V) 1

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

AN / APR39A (V) 2 *

AN / APR-44 (V) 1/3

X

X

X

X

X

AN / alq - 136 (V) 1

X

AN / alq - 136 (V) 2

X

X

X

AN / alq - 136 (V) 5

X

X

/ / alq - 162 (V) 2

X

AN / alq - 162 (V) 3

X

X

AN / alq - 162 (V) 4

X

m - 130(糠)

X

X

X

X

X

X

X

X

X

AN / alq - 144 (V) 1

X

X

X

X

X

AN / alq - 144 (V) 3

X

X

X

AN / alq - 156 (V) 1

X

AN / alq - 156 (V) 2

X

X

红外涂料

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

m - 130(弹)

X

X

X

X

AVR-2

X

AVR-2A

X

X

X

X

X

an / apr-39a (v)2只会安装在usn / usmc飞机上(见第17页)

附录a-2—航空电子设备/飞机矩阵

航空电子设备

设备

啊- - - - - -

1 f

啊- - - - - -

64年,一个

啊- - - - - -

64 d

哦- - -

58度

哦- - -

58 d

UH -

1 h / V

UH -

60 a / L

UH -

60问

CH -

47 d

MH -

47 e

MH -

60 k

嗯- - - - - -

60

RC -

12

一个/弧- 164

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

一个/弧- 199

X

X

X

X

X

AN /弧- 220 (V) 1

X

X

X

X

X

AN /弧- 220 (V) 2

X

X

X

X

X

改进的数据调制解调器

X

X

X

改善调频

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

AN / AYD-1

X

X

X

X

X

X

一个/ ans - 128 b

X

X

一个/ asn - 128 c

X

AN / apn - 209 (V)

X

X

X

X

X

X

X

X

h - 764 g EGI

X

X

X

X

X

安培

X

X

X

X

X

X

A2C2S

X

附录a-3—通信部件/飞机矩阵

广播

调频# 1

肯塔基州

调频# 2

肯塔基州

VHF-AM

肯塔基州

UHF-AM

肯塔基州

高频

肯塔基州

飞机

arc - 201

KY-58

arc - 201

KY-58

arc - 186

KY-58

arc - 164

KY-58

arc - 2201

ky - 100

啊- 64 a

rt - 1476 a3.

1

rt - 1354 /

arc - 186

(共享2）

rt - 1354

(共享2）

rt - 1518 c

arc - 220

1

啊- 64 d

(计划)

rt - 1478 d

(SIP)

1

部分

SIP的

rt - 1478 d

(SIP)

1

部分

SIP的

rt - 1300 b

rt - 1614

1

公共汽车

接口5

arc - 220

W / O

基督教民主联盟

1

公共汽车

接口5

uh - 60 a / L

rt - 1477 a / C

1

rt - 1477 a / C

1

rt - 1300 a

rt - 1518 c

1

arc - 220

1

UH-60Q

救伤直升机

(计划)

rt - 1478 d

(SIP)

1

部分

SIP的

rt - 1478 d

(SIP)

1

部分

SIP的

arc - 2224

rt - 1614

在公共汽车

控制

由A / C基督教民主联盟6

1

公共汽车

接口5

arc - 220

W / O

基督教民主联盟

1

公共汽车

接口5

OH-58C

rt - 1476 a

1

rt - 1476 a

1

rt - 1354

rt - 1518 c

OH-58D

rt - 1478 a

1

在公共汽车

rt - 1478 a

1

(共享)

在公共汽车5

rt - 1300 b

0

(共享)

在公共汽车

rt - 1614

0

(共享)

在公共汽车

arc - 220

W / O

基督教民主联盟

1

公共汽车

接口5

OH-58D

(计划）

rt - 1478 d

(SIP)

1

部分

SIP的

rt - 1478 d

(SIP)

1

部分

SIP的

rt - 1300 b

1

rt - 1614

1

arc - 220

W / O

基督教民主联盟

1

公共汽车

接口5

CH-47D

rt - 1476 a3.

1

rt - 1354

rt - 1518 c

arc - 220

1

AH-1F

rt - 1476 a

1

rt - 1354

rt - 1518 c

UH-1H

rt - 1477 a

1

rt - 1476 a

rt - 1354

或

rt - 1300 a

rt - 1518 ()

或

rt - 1504

UH-1V

救伤直升机

rt - 1477 a

1

rt - 1476 a

rt - 1354

或

rt - 1300 a

rt - 1518 ()

或

rt - 1504

arc - 220

1

注:1.ARC-220系统:接收/发送RT-1749

Amp /耦合器是- 7531

基民盟c - 12436

2.在AH-64A上，VHF-FM #2和VHF-AM使用一根天线共享RT-1354/ARC-186。

3.在CH-47D和AH-64A上只安装了一个SINCGARS Radio。

4.ARC-222是一种VHF-AM/FM多波段无线电，在双总线故障时由一个具有紧急控制头的总线控制。

5.从飞机总线进行COMSEC控制需要总线接口。目前没有总线兼容的KY设备。

6.“黑鹰”正在考虑通过转换RT-1518C或通过CECOM管理来使用RT-1614(总线控制)。(6/96)

a -

a - 3

一个4