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EC-130E ABCCC
EC-130E Rivet Rider / Commando Solo
EC-130H铆钉火/指南针电话

EC-130E ABCCC

EC-130E ABCCC由七架飞机组成，用作机载战场指挥和控制中心。EC-130E是一个改进的C-130“赫拉克勒斯”;旨在携带USC-48机载战场指挥和控制中心胶囊（ABCCC III）的飞机。这些一体的飞机包括添加外部天线，以容纳胶囊中的大量无线电，用于额外空调的热交换器豆荚，空中加油系统和用于上传和下载USC-48胶囊的特殊安装轨道。ABCCC具有独特的空调进口发动机前（“米老鼠耳朵”），两个HF无线电探头 - 朝向翅膀的尖端，以及飞机顶部的三个蘑菇形天线 - 当然，众多肚子上的天线。

作为空调指挥产资产，ABCCC（A-B-Triple-C）是战术空气控制系统的一部分。在运作作为基于地面指挥和控制权的直接延长时，主要任务是在战术空气资源的整体控制方面提供灵活性。此外，为了维持对空中行动的积极控制，ABCCC可以向和平和战时环境中提供与国家指挥机构在内的高等总部的通信。

USC-48 ABCCC III太空舱可装入飞机货舱，长40英尺，重约2万磅，造价900万美元。ABCCC为战区指挥官提供了一个机载战场指挥控制中心(ABCCC)，具有在战争、突发事件、演习和特殊保密任务期间进行作战行动的能力。一支训练有素的部队，由随时准备执行任务的机组人员和装备特殊的EC-130E飞机组成，以支持全球作战行动。任务角色包括空中作战中心(AOC)和空中支援作战中心(ASOC)的机载扩展，用于指挥和控制进攻空中支援(OAS)行动;以及空投或疏散等特殊行动的空中现场指挥。

ABCCC系统是一种高科技自动化机载命令和控制设备，具有计算机生成的彩色显示器，数字控制通信和快速数据检索。该平台的23个完全可固定的无线电，安全图型和15个自动全电脑化控制台，允许Battlestaff快速分析当前的战斗情况，并直接进入快速发展目标。ABCCC，其最近的升级是联合战术信息分配系统，允许通过带有AWACS E-3“哨兵”飞机的数据链路来实时追踪空气轨道的追踪。

EC-130E Commando Solo / Rivet Rider

EC-130E Commando Solo（最初称为伏特单位）可用于指挥官，用于局部途径的局部途径。EC-130E存在于Comfy Levi和Rivet RideR版本中。高级猎人飞机飞行高级侦察员使命支持突击队独奏飞机。这种武器系统是维持和平和和平行动的主要信息运营飞机，以及人道主义努力，包括当今百分比的军事任务。Commando Solo在标准AM，FM，HF，电视和军事通信乐队中进行心理运营和民政广播任务。任务在最大的高度中飞行，以确保最佳传播模式。EC-130在成功的平等上才能飞过一天或夜景，并且是空气加油。典型的任务包括一个单船轨道，从所需的目标受众抵消。目标可能是军事或民用人员。中等任务包括指挥和控制通信对策（C3CM）和有限的智力聚集。

通过控制集中区域的无线电，电视和军事通信乐队的电子谱，突击队独奏飞机可以通过心理运营和民政广播准备战场。这些修改的C-130ES主要为心理运营任务提供广播能力;支持救灾业务;并在军事谱和情报集中进行通信干扰。一个过大的刀片天线位于每个翼下，具有从垂直翅片向前延伸的第三。可伸缩的钢丝天线从改进的珠船释放，第二次从腹部延伸并保持垂直500磅重量。

能力包括：

接收、分析和传输各种电子信号，利用电磁频谱获得最大的战场优势
二级功能包括干扰，欺骗和操纵技术
不端的范围2800 nm
在频谱中广播，包括AM / FM收音机，短波，电视和军事指挥，控制和通信渠道

铆钉骑士修改包括：

全球VHF和UHF格式彩电
红外对策[Chaff / Flare分配器加红外干扰]
垂直尾线天线
燃料箱中的防火抑制剂泡沫
雷达告警接收机
独立的导航系统

修改增加了一对安装23X6英尺设备吊舱的翼下挂架，以及安装在垂直尾翼两侧的x -天线。六架飞机由承包商洛克希德·马丁公司修改为铆接者配置;加州安大略。

突击队独奏和高级侦察业务可能是长期或短的范围任务，在飞机上运行天花板计划的扩展轨道延误，可能需要一个或多个空气加油。有些任务可能需要战斗型材，并向使命轨道区域提供低海拔型材。电子环境可能是敌对的，具有敌人的堵塞所有通信无线电和电子传输系统的能力;拦截和使用在非印度电子系统和无线电上传输的智能信息;并针对发出任何电子传输或信号的飞机的位置。

Commando Solo通过广播电视播放通过波斯尼亚 - 黑塞哥维那在支持SFOR运营中，通过在博斯尼亚 - 黑塞哥维那的电视广播中关闭了操作联合警察任务。

EC-130H指南针/铆钉火

Compass呼叫是洛克希德公司的C-130赫拉克勒斯飞机的修改版本，配置为执行战术，控制和通信对策或C3CM。目标命令和控制系统提供了在空中活动前后具有巨大优势的指挥官。罗盘呼吁提供了一种否定的否定方法，否认敌人的指挥和控制，降低他的战斗能力，减少友好力量的损失。

EC-130H“罗盘呼叫”是美国唯一的广域进攻性信息战平台，“罗盘呼叫”提供干扰性通信干扰和其他独特能力，为联合部队指挥官提供跨冲突频谱的支持。具体来说，改装后的飞机使用噪声干扰来阻止通信或降低对武器系统和其他资源的指挥和控制至关重要的信息传递。它主要支持战术空中作战，但也可以为地面部队作战提供干扰支持。

飞机的改装包括一个电子对抗系统(铆钉火)，空中加油能力和相关的导航和通信系统。舰队升级到Block 30正在进行中，以提高系统可靠性和货币，但是在第一个中队完成和第二个中队开始之间存在两年的资金缺口。这一缺口和其他资金削减迫使SPO将30号地块的完工时间延长至2004财年，造成了财政效率低下和技术过时的问题。乐动冠军尽管一些资金已经被削减，限制了COMPASS CALL对新威胁系统的响应，新的Block 30飞机的软件可重编程性，对威胁对策的分析和开发可以通过更及时和更有效的方式得到进一步利用。第35区块计划将注入新技术，以提高可靠性，提高COMPASS CALL的进攻反信息(OCI)能力，对抗现代C2系统。主要优点是更新了接收子系统，以满足当前的操作不足，并解决立即的支持问题。采购资金将随后将7架Block 30 COMPASS CALL飞机改装为Block 40。

在手术过程中沙漠风暴EC-130H指南针呼叫电子战飞机，在伊拉克领空外运行，安全地免受伊拉克防御，卡住通信，阻碍伊拉克综合防空网络的有效性。Rivet Fire已经对巴拿马和伊拉克的敌人指挥和控制网络展示了它的强大影响。

罗盘呼叫在任何级别集成到战术空气运行中。虽然指南针调用主要支持互联和令人反感的逆势运动，但飞机的真正多样化和灵活性，而且其机组人员使得EC-130H的力量使得几乎可以承受任何战斗情况。

EC-130H飞机带来了13人的战斗机组人员。四名成员负责飞机飞行和导航，而九名成员经营和维护铆钉消防设备。特派团工作人员包括一名电子战士，该官员是特派团船员指挥官（MCC），经验丰富的加密语言学家是特派团船员（MCS），六名分析运营商和空中维护技术人员（AMT）。

在自动化系统的帮助下，机组人员分析信号环境，指定目标，确保系统有效运行。目标可以在任务起飞前指定，在飞行中获取或MCC/MCS可以随时从外部机构(即机载预警和控制系统，RC-135和机载指挥和控制系统)接受额外任务。射频信号从接收路径的开始通过系统运行，并在沿途的不同点进行分析。在战争情况下，可能会收到一个信号，飞机上的语言学家会分析它，以确定这是否是敌人的信号。如果系统认定有威胁，通讯就会被机上的官员按下红色按钮而中断。在飞机的背面是微波动力设备，它发送高能无线电频率输出或干扰。

被称为Block 30系统的最新技术更新了舰队，并让第41电子战斗中队的战斗系统飞行部门忙于消除漏洞。飞机上的25个计算机和电子战部队对EC-130H武器系统进行组织级维护。Block 30完全重新布置了EC-130H上的设备，并集成了光纤。这架飞机上的光纤终端比今天任何商用或军用飞机上的光纤终端都多。Block 30的改进包括更快、更强大的计算机和集成工作站，使舰队能够完成其主要任务，即阻止敌军指挥官在战场上指挥他们的部队。Block 30不同于Block 20, Block 20通过一个主机运行，Block 30被分解成不同的组件，这些组件相互通信。

由洛克希德和其他几个承包商设计的块30系统的转换是一个耗时的项目。每台飞机需要大约16个月的Palmdale洛克希德马丁臭鼬工厂的修改。与在购买之前测试的其他武器系统不同，在测试之前购买块30。所有新硬件和五倍的软件增加，其中包括超过一百万行的计算机代码，产生了通常似乎随着新技术改进而出现的通常的小错误。一个常见问题是内置自检的失败。主要的硬件问题一直是备用。备用问题是制造商未进行零件和组件所需数量的问题。预算削减和拨款造成了其中一些。

Compass Call由所有统一命令的任务是任务，因此在很短的通知中支持全球部署，以支持战术空气/地区。在Ariz的戴维斯 - 泰国空军基地，罗盘致电EC-130H在第355号翼的第41号和第43号电子战斗中队飞行。指南针呼叫舰队由两枚中队的13架飞机（10PAA / 2bai / 1磨损储备）组成（41ECS和43EC）。