通过泰德总值
项目工程师
夜间瞄准系统(NTS)的一种改进型，正在美国海军陆战队AH-1W“超级眼镜蛇”攻击直升机上的海军旋转翼飞机测试中队进行发展测试。
该新系统被指定为NTS“A”，在白天、夜间或不利条件下探测、获取、跟踪、射程和激光指定战术目标。其他能力包括发射和引导BGM-71管式发射、光履带、线导(TOW)导弹的能力;AGM-114“地狱火”反装甲导弹的自动射击和激光;北约兼容激光制导武器专用激光;和控制M197 20毫米炮塔。
NTS是休斯飞机公司在20世纪70年代早期设计的M-65望远镜瞄向装置的改进，是目前安装在AH-1W眼镜蛇机队上的传感器套件。
M-65采用双视场，直接视图光学(DVO)系统，可以垂直和水平旋转目标捕获和跟踪。这两个视野为坐在飞机前座的操作人员提供了2倍和13倍的放大倍数。
通过结合车载激光指定器/测距仪，与Gimbal安装的光学器件相邻的前方看的红外（FLIR）传感器以及安装在M-65内的电荷耦合器件（CCD）相机，该NTS通过结合船上的激光指定器/测距仪改善基本M-65。中途在光学继电器管（ORT）中延伸到前向驾驶舱中。CCD相机和FLIR图像显示在ORT内的1平方英寸阴极射线管上的操作员，或者在5平方英寸的多功能显示器（MFD）上，两者都是单色的。
原来的M-65/NTS光学系统通过光学系统减少了物镜上70%的可用光线。因此，DVO和CCD的低光水平(即黄昏/黎明)性能下降。此外，相对较低的放大DVO要求攻击直升机飞行员接近目标，以有效地使用他的武器，减少飞机的生存能力从敌人的武器对峙。
国税厅的“A”计划是为了改善基本的国税厅，将DVO完全移除，换上高分辨率的云台CCD相机。NTS“A集成了两个CCD相机头，安装在可旋转的框架上，在由光学腾出的空间。
ORT已从前驾驶舱移除，只留下5平方英寸的单色MFD传感器显示给操作员。两个相机头的安排提供了四个视野和一个数量级的放大倍数。由于更多的光被提供给CCD，在低光水平下的性能有望大幅提高。CCD对近红外波长的响应也有望提高传感器的性能，通过模糊，如雾霾，灰尘等，并可能提供能力，以查看机载激光指示光斑的downrange位置。
在AH-1W上安装的系统的地面测试包括一个机组系统座舱调查，电磁环境影响(E3)评估，激光性能，前视红外(FLIR)和电视摄像机(TVC)性能。
Pax河区域进行了飞行测试，用于评估Flir和TVC空气传播性能，以及FT。A.P. Hill，VA，用于NTS“A”拖车和20mm Live Fire Performance评估。迄今为止，在测试期间发射了九个BGM-71C-1A改进的牵引和三个BGM-71E-5B TOW2A导弹。拖车和地狱大火航班和进一步的传感器性能航班仍然是山。根据项目官员，Maj。Paul Schreck和Lead Engineer，Wes Brubacher，System **，**迄今为止宣传，并承诺成为COBRA的关键武器系统升级。
一些立即的改进包括:消除了ORT，它一直是前驾驶舱操作员的障碍，在硬着陆或坠毁的情况下可能造成严重伤害;在狭窄视场内，利用两个CCD相机将TVC放大倍率提高一倍;在光学制导回路因烟雾、灰尘或红外干扰(IRCM)而受损的情况下，采用视频热跟踪器(VTT)作为备用TOW导弹制导跟踪回路。新的系统设计比目前的NTS节省了约50磅的重量，并改进了基线软件。
测试飞机最近完成了阶段检查，刚刚恢复飞行状态。测试将继续进行TVC分辨率飞行，NTS/NTS“a”与第二架NTS装备的眼镜蛇并排对比飞行，随后是地狱火和20毫米实弹飞行。
并排比较飞行和地狱火实弹飞行计划将在阿伯丁试验场进行。成功的VTT测试将完成这里的开发测试阶段。测试团队成员有:项目负责人Paul Schreck少校;保罗·马丁上校、特洛伊·考迪尔少校和肯·洛伊少校是项目飞行员;OIC射击场军械分遣队枪炮军士阿尔伯特·斯提尼;韦斯·布鲁巴赫(Wes Brubacher)和特德·格罗斯(Ted Gross)，项目工程师;项目技术人员戴尔·瓦兰丁汉姆和史蒂夫·索帕。
最后更新:2.20.97