本文，由AV主要埃里克·约翰逊出现在1996年5 - 6月《野战炮兵》第22-25页

目前陆军航空兵最大的不足是武装侦察....在这个致命的未来战场上，科曼奇将成为指挥官的耳目。它必须迅速部署，在不被发现的情况下看到并通知各级指挥官。如果有必要，科曼奇必须用有机武器影响战斗——精确打击——有时，科曼奇船员必须控制机动战斗....

Comanche的综合任务设备系统将与陆军联合武器团队和姐妹服务的其他成员数量分享关键信息....并且将大大压缩深层和近距离战斗的参与时间......最准确，最电流，虽然易腐数据[允许指挥官]控制战斗空间和他所在的环境。

戈登·r·沙利文将军
陆军参谋长，1994年3月15日

T.新型RAH-66科曼奇直升机旨在最大限度地提供火力支持和航空团队，作为有效的综合作战力量。在世纪之交后投入使用时，“科曼奇”的能力将扩展火力支援系统的“眼睛”，缩短传感器到射手的时间线，提供战场的近实时图像，帮助同步战斗。

如测试所示，直升机的高级传感器检测并识别比当前航空平台更大范围的威胁力。RAH66可以检测目标并将其位置定位到15米范围内。其集成数字架构允许船员格式化并在不到三秒钟内传输信息。Rah-66可以在系统中同时进行六次消防任务，并在系统中额外的20个预先计划进行，等待执行。

Comanche的综合通信套件增强了所有力量的情境意识，以帮助指挥官同步运营，并迅速互动目标（HPTS）。这些传感器还提供准确，及时的战斗损害评估（BDA），用于规划未来的业务。

科曼奇将执行全面的骑兵、攻击和空战行动。它是一个武器系统，可以进入战斗，战斗，生存和维持自己再次战斗。

去战斗和战斗

RAH-66可由所有空军运输机进行空中运输。例如，“科曼奇”可以从C-130运输机上卸载，并在不到22分钟的时间内以最少的人员和不需要特殊装备就能做好战斗准备。(见图1)。

此外，使用外部燃料箱，Comanche具有1,260海里的不变性自我部署范围。该范围提供了快速的力量投影能力，同时释放战略运输机以携带其他高优先级资产。

科曼奇是一种极具机动性的飞机，冲刺速度高达175节(325公里每小时)，最大速度210节(390公里每小时)，低油耗允许超过2小时的续航时间，加上备用，用于远程战术使用。加上外部战术油箱，“科曼奇”可以在不加油的情况下操作长达三个半小时。

科曼奇通过机载传感器和数字通信接收友军和敌军的战术信息;信息显示在全彩色数字地图上，因此船员可以根据指挥官的意图、情况和交战规则(ROE)快速做出战术决策。

任务处理。两套非常高速的集成电路(VHSIC)计算机提高了科曼奇任务处理的速度和功率。每个处理器由可更换模块组成，许多模块在空军和海军中都很常见。如果一个模块出现故障，任务处理器可以自行重新配置，使“科曼奇”在硬件故障或战斗损坏的情况下仍能留在战斗中并继续执行任务。

通信。直升飞机具有空军综合通信导航识别航空电子设备(ICNIA)用于互操作性和通用性。在各种不同的无线电功能中，它还具有安全和非安全语音和数字模式的服务间和服务内通信。科曼奇拥有两台VHF-FM单频道地面和机载无线电系统(SINCGARS)无线电，一台VHF-AM无线电，一台UHF-AM无线电和一台高频(HF)无线电用于非视距通信。

为了传输数字信息，科曼奇使用了改进的数据调制解调器(IDM)，该调制解调器结合了数字协议，并接收来自联合武器、联合部队的数据。这些协议包括但不限于可变信息格式(VMF)、先进野战炮兵战术数据系统(AFATDS)、战术火力方向系统(TACFIRE)和海军战术系统(MTS)。增强位置定位和报告系统(EPLRS)和联合战术信息分发系统(JTIDS)也可以很容易地合并。

导航。嵌入式全球定位/惯性导航系统(EGI)在全球范围内提供精确和故障安全导航——即使在没有地形特征的情况下。该系统与其他导航系统集成，并在1:5万比例尺的300 × 300公里的彩色数字地图上连续显示自己飞机的位置。1:25万、1:100万和l: 200万比例尺地图也可供选择。

传感器。Comanche有一套来自不同频谱的集成传感器，提供详细的，靠近战场的实时图片。传感器包括电光目标采集系统（EOTA），导航系统和长弓形防火雷达。

EOTAS由日间电视、第二代前视红外(FLIR)和激光测距仪/指示器组成。与AH-64阿帕奇和OH-58D“基奥瓦战士”上的第一代FLIR相比，FLIR提供了至少40%的目标探测距离增加和超过1.00%的目标识别。EOTAS增加了机组人员与威胁武器的距离，提高了目标位置移交的精度，并提高了态势感知能力。

使用辅助目标探测/分类(ATD/C)，机组人员可以使用自动化扫描战场，并存储图像，以便稍后在掩蔽地形后进行检查。在几秒钟内，这种扫描可以探测、分类和优先考虑空中或地面目标。ATD/C与EGI集成，提供精确的目标位置和机组人员选择和优先考虑威胁的能力，以进行精确武器的攻击。

夜视导航系统(NVPS)的特点是飞行员可以根据环境条件选择第二代FLIR或图像增强(I2)，以使用最佳的夜视系统。通过头盔上的显示器，飞行员可以看到所有操作的飞行、导航和武器符号，同时向驾驶舱外望去。

大约三分之一的Comanche舰队将有长弓控制雷达来提高检测能力。长弓允许飞行员通过战场蒙昧主义和不利的天气“看到”。它与EOTA一起使用，它提高了飞行员的情境意识，并提高了飞机的生存能力。

武器系统。Comanche武器包括Hellfire导弹（挥动率和RF），Hydra 70 2.75英寸的火箭家族，空对空的刺刀（ATAS）导弹和20毫米的炮塔。直升机为地狱火，HYDRA 70和ATA有六个内部武器站。作为任务决定，飞机可以使用外翼商店，称为增强型燃料武器管理子系统（EFAMS），最多可加上八个额外的武器站，共14个。EFAM还允许飞行员混合和搭配武器和燃料箱执行各种任务。

生存和维持战斗

增加了飞机的生存能力是设计飞机的集成系统方法的结果。这些系统是减少漏洞（弹道和电磁干扰，或EMI，硬化）;易感性减少（IR抑制，声学签名和雷达横截面）;被动对策（雷达，化学和激光检测）;积极的对策（不是目前需要的）和自卫武器。

科曼奇的复合材料机身是F-117和B-2上使用的“隐形”技术以及其他低可观察技术的进一步发展，以减少飞机的特征。(见图2)。然而，如果飞机被发现，它可以承受高达23毫米子弹的打击，仍然可以操作。

为机组人员提供广泛的核、生物和化学(NBC)保护措施。这架飞机装有用于早期预警的点化学探测器，以帮助避免污染物。如果飞机必须在污染区域操作，驾驶舱和航空电子舱就会过度加压。

科曼奇将指挥官的后勤尾随最小化。它具有模块化的维修和升级架构，使维护人员在维修时具有灵活性，系统开发人员在技术进步时也具有灵活性。两级维护支助结构使得现场的拆卸和更换维护任务更简单，只需要23种常用工具。与我们的其他直升机相比，科曼奇直升机每飞行小时需要的维护工时明显更少——2.6小时。

测试舰队

当前的	临时	客观的
空中骑兵部队 6 OH-58A / C 4 AH-1	8 OH-58D	12好啊- 66
攻击Bn(轻型/空降师) 13 oh-58a / c 21 ah-1	24 OH-58D	24好啊- 66
攻击BN（沉重和空中突击部/军团） 13 oh-58a / c 18 ah-1	24 ah - 64	9 ah -66 15 ah-64d

武装侦察和轻型攻击任务进行了武装的侦察和攻击任务，最终将取代骑兵中的AH-1 COBRA和OH-58 Kiowa直升机，并在轻盈/空气中攻击直升机堡垒和重型/空中突击部门。（见图3.）另外，Comanche将在目标采集和侦察夹和装甲骑兵团和特殊运营力的公司中进行。

1995年11月，在弗吉尼亚州门罗堡进行的第21部队“岩石演习”探索了使用这种多功能武器作为师资产的战术、技术和程序(TTP)。在演习中，两支12架飞机的科曼奇空军骑兵部队进行了连续的武装侦察、安全、攻击和空中突击安全行动。试验空军cav部队使用无人飞行器(uav)来扩大其射程和覆盖范围，并由联合监视和目标攻击雷达系统(JSTARS)、陆军航空指挥和控制系统(A2C2S) UH-60和地面指挥所进行数字化引导。这为指挥官提供了实时情报和态势感知，最终在决定性的时间和地点交付致命精确火力。演习结果表明，科曼奇空军骑兵部队能力的提高相当于该师增加了一个攻击直升机营的战斗力。

在岩石演习中，科曼奇触发师对敌人坦克团的决定性攻击。利用其独特的生存能力、隐身和先进的目标捕获系统，“科曼奇”渗透到敌人的深处，发现和跟踪敌军，使用其他联合和联合武器装备来形成交战区域，并将目标数字化地交给远程火炮和AH-64D长弓阿帕奇。阿帕奇人在不暴露于敌人火力的情况下，从隐蔽位置发射了雷达制导的“地狱火”导弹。留在原地的卡曼契人能够评估对敌人的损害，并将评估结果进行数字传输，这成为发动该师主要攻击的决定点。实际上，科曼奇是决定、探测、传递和评估(D3A)瞄准过程的“战场四分卫”。

Rock Drill加强的另一个好处是，“科曼奇”以经济力量的作用进行安全行动的有效性。由于它的生存能力、与其他战场系统的数字连接、远程捕获能力和致命武器，“科曼奇”可以以力量为导向，在敌人所在或最有可能所在的地方进行反击。在岩石演习中，一支21世纪科曼奇部队展示了其执行安全任务的潜力，今天需要一个空中骑兵中队。

测试舰队

1996年的草原战士，堪萨斯州莱佛沃思堡的指挥和一般员工学院的年级级别练习将测试Comanche作为移动罢工力量的先进系统。此外，在三年期间，一系列先进的概念技术示范（ACTD）将与各种战斗实验室和其他机构一起尝试数字战地（SARDB）的武装武装侦察。这些和其他练习和实验将继续提供更明确的潜在Comanche操作分析。

由于计划重组，军队尽早将Comanche送入用户手中。早期的运营能力战略正在提供六个原型飞机和两个测试飞机飞机，在3,800个飞行时间内进行评估。随着发育测试和评估而言，我们正在开发和炼制Comanche TTP。目标是在2006年开始在航空现代化计划的客观力配置中展开康群（图3）。

“科曼奇”具有多任务多功能性，满足了美国陆军在世界范围内武装侦察的需求。尽管该飞机仍处于测试阶段，但已经清楚的是，“科曼奇”将成为联合武器理论和TTP激动人心的创新的催化剂，作为指挥官在21世纪战场上的眼睛和耳朵。

航空学Eric S. Johnson少校自1993年以来一直担任助理训练和条则司令部(TRADOC)系统经理，负责通信、导航和识别(CNI)航空电子设备在阿拉巴马州Fort Rucker的科曼奇号上。此前的任务包括指挥两个空中骑兵部队，一个是在德国的第11装甲骑兵团，另一个是在北卡罗来纳州布拉格堡的第4中队，第17骑兵队。其他任务包括在德国担任V军团副指挥官的副官;1988年至1990年，在布拉格堡支持波斯湾“黄金机会”行动的118特遣部队指挥官;以及第18航空旅的助理旅副官和第18航空连的航空侦察排长，他们都在布拉格堡。