发布日期:2000年5月25日
 5月23日，在德克萨斯州伦道夫空军基地，一架T-6A德克萨斯II在新的联合服务教练机的抵达仪式上飞过。(摄影:Charlie Perez)
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由拉尔夫·曼森
第十二飞行训练翼公众事务
德克萨斯州伦道夫空军基地5月23日，美国空军接收了第一架可操作的T-6A德克萨斯II型机，联合专业本科飞行员训练有了新的面貌。
T-6A是一架飞机nt服务的初级飞行员训练飞机，将取代空军和海军老化的初级教练机。T-6A由雷神飞机公司生产，将用于训练空军和海军入门级航空学员。
“T-6A是21世纪的教练机，”空军教育和训练司令部司令Lloyd“Fig”Newton将军在抵达仪式上说。“海军和空军将再次驾驶具有共同训练系统的普通飞机。”
牛顿表示，他希望T-6A能够为空军和海军提供与T-37 Tweet和T-34 Turbomentor相同的忠诚服务。他称赞T-6A的高功率重量比、现代化的驾驶舱、零弹射座椅、易于维护和低运营成本。
“T-6A将为美国提供世界上最好的初级飞行员培训系统，”牛顿说。
海军航空兵教务长布吉少将也参加了抵达仪式。
“我们国家的安全取决于其战士的能力和信心，”海军上将说。“T-6A训练系统注定要增强两者……我知道，因为我驾驶过它。我只希望我的职业生涯可以重新开始，有机会在这样一个卓越的平台上学习飞行。”
空军和海军过渡到T-6A预计需要大约10年的时间。空军将在所有空军教育训练司令部的联合专业本科飞行员训练基地，逐步用T-6s取代t -37。
伦道夫的559飞行训练中队是第一个驾驶T-6A的作战单位。乔治亚州穆迪空军基地美国空军的下一架教练机定于2001年底抵达美国。劳克林空军基地和得克萨斯州谢泼德空军基地;万斯空军基地,俄克拉荷马州。密西西比州的哥伦布空军基地也计划过渡到T-6A进行初级训练。
海军t - 6a将驻扎在佛罗里达州的海军航空站Whiting Field和海军航空站Pensacola。德克萨斯州科珀斯克里斯蒂海军航空站。
据训练官员称，空军将获得372架飞机，海军将获得339架新的教练机。另外29架t -6将用于联合空军和海军本科导航员培训计划。雷声公司的飞机生产预计将持续到2014年。
T-6项目官员说，新的教练机的能力超过了T-37和T-34。它也更安静，更省油。T-6A可以以超过270节的真实空速飞行。它经过认证的天花板是3.1万英尺(约合1.8万米)，航行范围超过900海里。
由于它的高推重比，飞机可以完成3300英尺每分钟的初始爬升，并在不到6分钟的时间内达到18000英尺。它的涡轮螺旋桨发动机提供1100马力。飞机是完全特技飞行和反重力系统。
与T-37相比，T-6A的其他一些优势是更快的操纵和更快的维护周转。新的教练机预期使用寿命大约为16000飞行小时。
T-6A德克萨斯II是以海军和空军在1940和1950年代使用的经典T-6德克萨斯教练机命名的。(AETC新闻处提供)
相关的网站
**T-37“推特”空军训练师
**T-34 Turbomentor海军训练师
**最初的T-6“德克萨斯”教练机
**劳埃德·牛顿将军
**空军教育训练司令部
