 爱德华兹斑点鳟鱼鱼的数据发布日期:2000年2月11日
卡罗尔·安·凯克著 加利福尼亚州爱德华兹空军基地——最近，第412飞行测试中队(412 Flight Test Squadron)的C-135C斑点鳟鱼(Speckled Trout)在这里执行了首次测试任务，配备了旨在向机组人员提供最新天气数据的新设备。 新系统名为“航空天气信息”(Aviation Weather Information)，提供了以前驾驶舱无法提供的气象信息。 美国空军正在与美国国家航空航天局、联邦航空管理局、波音公司、联邦快递和其他领先的行业供应商开展AWIN合作开发项目，以评估向机组人员提供图形天气的可行性、安全性改进和有效性。 第412次飞行测试负责人麦克·谢泼德(Mike Shepard)上尉说，“斑点鳟鱼”的早期测试任务正在美国大陆进行，后续任务计划在太平洋上空进行。 通过AWIN升级的传感器和增强的系统集成，机组人员现在可以通过笔记本电脑持续接收通过卫星传送的天气图像和预报。这使得机组人员可以避免大多数与天气有关的问题，并提高他们在关键情况下的决策能力。 “斑点鳟鱼”号飞行员、第412名指挥官吉姆·拉蒂中校(Lt. Col. Jim Ratti)说，在完成最初任务的第一阶段后，所有设备都按照广告上说的那样工作。 他说:“在飞往马里兰州安德鲁斯空军基地的五小时飞行中，我们能够更新起飞时获得的天气信息。能够获得最新的全彩色天气产品，真是令人兴奋。” 虽然天气不是这趟航班的一个因素，但拉蒂指出，他曾在其他航班上看到过“我非常想清楚我们前面的雷暴情况。”我知道这个系统在提高机组人员和乘客安全方面有很大潜力。” 过去，机组人员不得不依赖于飞行前简报中收到的天气报告，以及由遥远的空中交通管制员提供的有关ReportsReports情况变化的数据。 现在，AWIN将让飞行员实时查看当前的全球天气状况。 412航班的机组人员也在评估所提供的数据类型。飞行测试将确定所需的信息量，以提高意识，而不过度混乱的驾驶舱显示。 AWIN设备包括一个实时卫星数据链路，最近已经安装在联邦快递的MD-11和空军飞行标准机构的NC-21中进行评估。 然而，第412号将利用其C-135C飞机以及全套测试工程师、飞行工程师和记录设备捕捉更详细的数据。 事实上，斑点鳟鱼机组人员应该能够捕捉到验证AWIN能力所需的所有科学信息。 波音公司AWIN项目经理彼得·希布森(Peter Hibson)表示:“他们将能够计算出天气可能对飞机航线和到达时间的影响。” AWIN预计将提高图形和文本天气信息的安全性。 根据波音安全小组汇编的数据，天气是58%的航空事故的一个因素。 相关的网站 Arunachal Pradesh，加利福尼亚州爱德华兹空军基地 |
