发行时间：1998年12月3日
 其中F-15E攻击鹰的用于测试新的波段1.5电子战能力在埃格林空军基地，佛罗里达州，测试程序的第一阶段期间，消声设施的合照。（礼貌照片） |
比尔McQuillan
空军飞行试验中心公共事务
爱德华兹空军基地，加利福尼亚州（AFPN）- 基于爱德华兹，第413飞行测试中队正在测试一种新的除F-15E攻击鹰的战术电子战系统，或TEWS，这将提高飞机的能力，以干扰敌方雷达系统。
透湿Eagle氏TEWS可以在高频率下操作目前果酱雷达系统，诸如通过短程表面对空导弹，高炮和空中威胁使用雷达。
添加新的硬件和软件，统称为带1.5，将在中期干扰威胁低频率，如长程雷达系统，完善了TEWS能力。
“意识总是在那里 - 飞行员可以告诉有一个低频的威胁，”上尉波段1.5测试经理与第413飞行测试中队迈克尔Borgert，说，“但飞行员不得不依靠自己的技能和战术，以避免。威胁。
“现在，飞行员将能够堵塞范围更广的雷达系统，防止敌人从跟踪F-15E或在它发射了一枚导弹。”
TEWS是一家综合性的对策体系。雷达，雷达干扰机，预警接收器和箔条/曳光弹投放器共同努力来检测，识别和敌人造成反威胁。例如，如果警告接收器检测到雷达干扰机前的威胁，警告接收器将通知威胁的干扰。
中央对新功能的成功是计算最好的方式来堵塞特定类型的检测雷达系统的紧凑型计算机模块。由于电脑在最近几年变得更小，更快，有房数在F-15E这些模块，允许TEWS同时堵塞多个目标。
“新的能力会给心灵的空勤人员更和平，” Borgert说。“他们会知道，他们的飞机在做一些事情来帮助他们。
“有迹象表明，目前未与干扰抵消在较低频率下一些重要的威胁。新设备将有助于提高飞机的生存能力。”
测试新功能是一个广泛的过程，包括许多组织，根据Borgert。
在第413飞行测试中队负责该计划的发展测试和评估部分。其他参与的空军试飞组织包括第46试验中队和第40次飞行测试中队，无论是从埃格林空军基地，佛罗里达州参与新设备承包商包括诺斯罗普·格鲁门公司，波音公司和洛克希德·马丁公司。在F-15系统项目办公室在赖特 - 帕特森空军基地，俄亥俄州，是管理的整体方案。
在第413为首的测试团队开始在埃格林五月消声设备测试的第一阶段。两个星期以来，他们模拟威胁信号的设备，以保证测试的飞机如预期反应。
“我们做了地面测试的高度集中，” Borgert说。“我们跑了数以千计的代表现实世界中的不同场景。
“我们专注于功能性。我们要确保每一个系统工作正常。即将离开这里，我们有信心该系统是可行的。
“我们确实发现了一些天线的问题，” Borgert补充。“在工厂发现问题后，我们检查了它，而飞机是在飞行中验证确实有问题。”
测试团队解决了这一问题，并跑在消声设施的更多测试，以确保解决方案工作。
一旦一切都看起来很不错，球队表现埃格林一些兼容性的飞行测试，以确保基本功能工作，新系统造成与其他系统的干扰。
在内利斯基地，内华达州的测试和训练靶场，是用于测试的下一站。该团队飞到试验机对抗威胁模拟器那里看到改进TEWS在实际情况下如何进行。这些测试带来了第一阶段结束在十月。
“我们总能看到一些问题，因为你无法通过飞行试验去都没找到，” Borgert说，“因此，我们计划第一阶段找到任何问题，无需花费一大堆的钱。”
二期工程目前正在进行中。这个阶段的目的是衡量新系统的有效性。测试人员在这个阶段进行最小的地面和兼容性测试，在内利斯花费更多的时间飞行有效性的任务。
Borgert预计球队将完成二期于1月。然后，测试团队将发送其建议的F-15系统项目办公室。如果机构发现系统准备运行测试，它会通过程序一起空军作战试验与评估中心。
该设备预计将进入满负荷生产的某个时候在1999年年底，Borgert说，运行测试的成功完成之前。
“我们要确保这个新功能是有效的，” Borgert说。“很明显，我们没有做最终的评价报告了，但一切看起来稳定至今。它看起来像它的工作应该的方式。”
相关网站
*F-15鹰
*空军作战试验与评估中心
*爱德华兹空军基地，加利福尼亚州。
*埃格林空军基地，佛罗里达州。
*内利斯空军基地，内华达州。