日期= 02/27/01

type = u-s意见综述

标题=鱼鹰争议

数字= 6-12218

Byline = Andrew Guthrie

Dateline =华盛顿

互联网=是

编辑=作业

电话= 619-3335

内容=

简介：十多年来，美国海军陆战队一直在开发革命性的新飞机来取代其老化的直升机。新飞机称为“鱼鹰”是一种倾斜。这意味着它可以像直升机一样降落并脱落，但随后将其发动机向前倾斜并像传统的飞机一样飞行，比直升机更快，更远。只有一个问题。

但是，有问题。众所周知，V-22的鱼鹰已经坠毁了四次，造成30人丧生。

现在，飞机是五角大楼辩论的主题，该辩论已经散落在美国报纸的社论页面上。在今天的U-S意见综述中，我们从___________获得了抽样。

文字：星期二（2/27）洛杉矶时报报纸上的头版报告说，这架鱼鹰飞机在过去两年半中曾有7架以前未报告的机械故障。它说，其中至少其中一些，包括主要的液压泄漏和两次发动机大火，可能导致其他飞机坠毁，尽管没有。但是《纽约时报》的报告表明：“鱼鹰的问题比开发过程中其他军用飞机经历的问题更严重，其安全记录比以前披露的要差。”

我们开始使用圣安东尼奥（Texas）Express-News进行抽样，这对启示感到不安，这些启示通常避免了通常对新飞机进行的测试。

声音：海军陆战队决定省略对鱼鹰飞机的一些测试是不合理的。一份通用会计办公室（G-A-O）报告...透露，测试可能已经提供了有关快速下降的信息，这些信息可能有助于避免去年的一次坠机事故中的19名海军陆战队死亡。……鱼鹰似乎在准备就绪之前就已经被推入生产，而在军事官员知道是否适合服役之前。

文字：堪萨斯城（密苏里州）明星也很沮丧。

声音：鱼鹰...比现有的海军陆战队直升机更越来越快地运载部队。如果可以解决其问题，那么海洋单元将能够更快地和更多设备来解决麻烦点。不幸的是，海军陆战队一直在进行如何破坏信誉的诊所。

文字：在俄亥俄州，（阿克伦）信标期刊哀叹：

声音：G-A-O检查发现，测试限制和豁免已阻止了对鱼鹰可以做什么的现实看法。该报告想知道机舱是否太小，液压系统太敏感了。更好的测试似乎是必不可少的...

文字：匹兹堡（宾夕法尼亚州）邮政公报发表了宜居世界教育基金会媒体主任卢克·沃伦（Luke Warren）的专栏。他说，这架飞机是“一支军事支出，损害了国家安全”。

声音：上周据透露，V-22 Osprey的制造商海军陆战队和贝尔/德州人...在飞机开发过程中取消了一些重要的测试。加上掩盖丑闻的维护掩盖和去年的鱼鹰两次撞车事故，杀死了23名海军陆战队，这场有争议的鱼鹰再次成为濒临灭绝的鸟。但是，这些新的启示只是为开放和关闭案例增加了更多证明。V-22应终止。...政府是否有先见之处和毅力再次试图杀死军方最大的笨蛋之一？

1989年，当时的国防部长副总统迪克·切尼（Dick Cheney）因成本上升而试图终止该计划，并且与将取代的直升机相比，其能力的提高只会增加。三年后，国会将资金重新投入了该计划，并威胁了（当时的秘书），如果他试图再次杀死诉讼，他就会提起诉讼。

...当时8.3亿美元，飞机仅提供有限的运营改进，比海军陆战队的当前运输直升机。...无论出于何种原因，事实仍然是鱼鹰是死亡陷阱。...原则上，美国人不应被蒙蔽（愚弄）花360亿美元用于需要谎言或取消测试的武器系统，以使其活着。

文字：在俄亥俄州克利夫兰，平原经销商增加了这些社论的疑虑。

声音：鱼鹰...特别容易受到称为“涡旋环状态”的空气动力学现象。[V-R-S]本质上被陷入了自己的倾斜并猛烈地撞到地面上。机动越垂直，风险就越大。表面上是为了节省资金并按计划保持滞后计划，只有三分之一的鱼鹰测试被驾驶，并且对V-R-S问题特别重要的试验根本没有被驾驶。

此外，五角大楼监察长办公室正在调查伪造的指控，该指控伪造了测试的记录。另一个特别的专家小组正在审查鱼鹰的四起撞车事故记录，两人死亡。那么，为什么这架飞机不足已经消耗了15年的保护性测试和120亿美元的开发成本？因为海军陆战队想要它，而海军陆战队则致力于保护它。

文字：有了这一评论，我们总结了对《鱼鹰》（Osprey）的编辑U-S报纸社论评论的样本，这是有争议的新海洋倾斜飞机。

neb/ang/jwh