官员:鱼鹰指挥官承认他
要求下属伪造记录

由罗伯特·彭斯
美联社(Associated Press)

华盛顿——海军陆战队(Marine Corps)的三名高级官员周五表示，海军陆战队(Marine Corps)唯一的鱼鹰(Osprey)飞机中队的指挥官向上级承认，他曾让下属伪造维修记录。

这一承认增加了对这名名叫奥丁·弗雷德·雷伯曼(Odin Fred Leberman)中校提起刑事指控的可能性，不过海军陆战队官员周五表示，尚未决定展开刑事调查。

周四，美国海军陆战队监察长开始在位于北卡罗来纳州新河的海军陆战队空军基地“鱼鹰”(Osprey)采访莱伯曼所在空军中队的成员。他将把调查结果报告给指挥系统中的其他官员，他们将决定是否启动刑事诉讼。

利伯曼星期四被解除了指挥权。近一个星期前，1月12日，一封未署名的信件和一盘录音带被匿名送到海军部长办公室，并被转交给海军陆战队总部。这封信指责莱伯曼指使他的下属“在飞机报告上撒谎”。

信中说，“我们一直在做的是报告飞机坠落，比如它们无法飞行，或者在起飞时，或者在能够执行全面任务时。”信中还说，这种做法已经持续了两年多。

在收到信和录音带的第二天，利伯曼在新河遇到了上司。一名高级官员表示:“他承认自己基本上做了录像带上的事情。”

高级官员在不透露身份的条件下讨论了这件事。

莱伯曼自1980年以来一直在海军陆战队服役，自指控浮出水面以来，他一直没有公开发表评论。北卡罗来纳州切里波因的海军第二飞机联队发言人贝尔少校说，莱伯曼星期五在回应美联社的采访请求时说:“目前，鉴于正在进行的调查，我不希望在这个时候对媒体发表评论。”

美国国防部长科恩(William Cohen)拒绝就指控的细节置评。

“如果它们被证明是真的，那无疑将是一项非常严重的指控。这当然会对相关人员产生影响。”

在五角大楼的新闻发布会上，海军陆战队航空部门负责人弗雷德·麦考克尔中将(Fred McCorkle)告诉记者，他毫不怀疑，所谓的维修数据造假与去年导致23名海军陆战队员死亡的两起鱼鹰飞机坠毁事件无关。

麦科克尔说:“根据我们目前掌握的所有信息，我们没有看到任何关系。”

McCorkle说，对12月11日在北卡罗来纳州坠毁的鱼鹰飞机的原因的调查已经完成了“99%”。那次事故造成4名海军陆战队员死亡。报告的结论是，坠机是由飞机液压系统的故障造成的，其次是软件错误，导致鱼鹰无法飞行。

鱼鹰号机组人员的最后一句话是:“紧急情况。我们要做�。我们在走下坡路，”麦考克尔说。

海军陆战队周五公布了这封没有署名的指控利伯曼的信件的副本。它是由一个人写的，据信是Leberman中队的一员，他描述自己是一个机修工，有两年的鱼鹰经验。

信中说:“维修人员被告知，他们必须在维修记录上撒谎，让数字看起来不错。”“这不是导致今年前两起事故的原因，但如果这种情况继续下去，将会造成更多事故。”它还引用了“一种态度，即无论飞机是否准备好，我们都必须拥有它。”

信的作者还提供了一盘录音带，据称是勒伯曼让他的下属在维修记录上撒谎。视频中可以听到一名身份不明的男子(据称是Leberman)的声音说，“鱼鹰”(Osprey)的飞行准备记录必须是伪造的，因为“这个项目处于危险之中”。

1月13日，利伯曼向他的顶头上司承认了这一事实。他的顶头上司随即将这一消息传达给了海军第二飞机翼的指挥官丹尼斯·克虏伯少将。克虏伯周四解除了莱伯曼中队指挥官的职务，就在同一天，海军陆战队监察长抵达新河，对中队展开调查。

45岁的勒伯曼自1999年6月以来一直是新河训练中队的指挥官。

记者致电Leberman所在的New River寻求他的评论，但没有得到回复。

12月15日，莱伯曼在北卡罗来纳州杰克逊维尔附近为四名海军陆战队员举行的追悼会上说，每一位遇难者都为“鱼鹰”战斗机的研制做出了贡献。

“他们都是国家的爱国者，”Leberman说。

“他们已经完成了国家要求他们做的艰苦工作。”

鱼鹰使用倾转旋翼技术，像直升机一样起飞和降落，像飞机一样飞行。自从去年4月一架鱼鹰在亚利桑那州坠毁，机上19名海军陆战队员全部遇难以来，它一直受到包括一些国会议员在内的批评人士的猛烈抨击。调查人员将其归咎于人为错误。

制造商是波音公司(Boeing Co.)和贝尔直升机公司(Bell Helicopter Textron)。