倒下的鱼鹰有
液压故障

由桑德拉Jontz
华盛顿分社

据美国海军陆战队(U.S. Marine Corps)周四公布的初步调查结果，本月在北卡罗来纳州坠毁的MV-22鱼鹰(MV-22 Osprey)飞机出现液压故障，造成四人死亡。

调查人员分析了从坠机幸存记忆单元(类似于通常所说的“黑匣子”)收集的数据，发现了故障。

然而，“液压故障的严重程度，以及它是否与事故有关，目前尚不清楚，”五角大楼陆军总部的一份新闻稿称。

12月11日，一架倾转旋翼飞机在北卡罗来纳州杰克逊维尔附近的新河空军基地进行夜间演习时坠毁，四名海军陆战队员丧生

遇难的有42岁的基思·斯威尼中校(Lt. Col. Keith Sweaney)，他曾是多军种作战测试小组(Multi-Service Operational Test Team)的负责人，按计划将于明年成为第一个“鱼鹰”(Osprey)中队的指挥官;迈克尔·墨菲少校，38岁;杰森·巴克中士，24岁;和参谋军士，25岁。

美国国防部长威廉·科恩(William Cohen)已经组建了一个四人独立小组，对这架飞机和价值440亿美元的“鱼鹰”(Osprey)项目进行审查。该项目已被暂停，所有飞机都已无限期停飞，等待调查完成。

该公司已接近敲定全面生产这种混合飞机的计划，这种飞机结合了直升机的垂直飞行和飞机的水平运动。

调查人员已将飞机部件转移到一个机库，并将其重新组装以便进一步检查。

确切原因仍在调查中，但调查人员知道，指挥官斯威尼在鱼鹰坠毁前不久发出了求救信号，空中交通管制的音频和雷达磁带也在分析中。

调查可能会持续数周;不过，调查人员已经排除了飞机坠毁的其他可能原因，比如燃料不足、燃料污染、飞行中起火、空间定向障碍和电气故障。

最近的致命撞车事故是今年的第二起。今年4月，一架鱼鹰飞机在亚利桑那州坠毁，导致19名海军陆战队员死亡，导致飞机停飞。这次事故被归咎于人为错误。

预计海军陆战队将用更大更快的鱼鹰(Osprey)直升机取代越南时代的CH-46“海骑士”(Sea Knight)直升机。