01年1月5日 -本报讯（AFPN）- 空军的F-22项目猛增过去与装备作战能力的航空电子设备的F-22猛禽的第一次飞行的又一个里程碑，据空军官员。
在玛丽埃塔，佐治亚州的洛克希德·马丁公司工厂猛禽4005的成功首飞，发生了1月5日。
飞行并入座3.0的软件组件，它提供诸如雷达处理和传感器融合，电子战和对策，通信，导航和识别，和导频/车辆接口。这是一个决定开始F-22低速率初始生产之前需要三个剩下的任务之一。
“飞猛禽4005块3.0（软件）所表示的程序的当前技术要求最高的挑战，”布里格说。将军周杰伦Jabour，F-22系统项目主任。“这次成功的飞行，除了我们的其他最近的成就，彰显了程序准备用于低速率生产。”
在F-22是美国空军的转型，未来的航空航天远征部队的下一步。菲尔丁足够数量将有助于保证未来的美国空中优势的猛禽，说官员。作为力推动者，它会降低所有规模的冲突的风险，美国和友军，并导致大幅减少盟军的伤亡，他补充说。“块3.0是提供和控制的‘先看看，先出手，首杀’作战的F-22猛禽的能力的软件，”洛克希德·马丁航空公司F-22的航空电子产品经理汤姆·麦克德莫特说。“块3.0提供了多传感器融合猛禽飞行员将需要准确地获取，跟踪，识别和接合多个目标。”
除了块3.0的能力，启动和引导多种武器 - 如AIM-120和AIM-9空 - 空中拦截导弹 - 该软件包可以使飞机能够自动检测并打败来袭导弹通过发起猛禽的对策，根据麦克德莫特。
波音公司集成，并在航空电子综合实验室在西雅图和被称为飞行测试台上修改飞机测试猛禽的航空电子设备。无论是AIL和FTB正在帮助减少航空电子设备风险和实现全面的评估和故障排除全航空电子设备安装在F-22之前，包含了开发成本。
与国防采办委员会进入低速初始生产休息的决定。民建联，原定于1月3日，已经推迟到下周。天气是推迟会议的驱动因素。
“好消息是，F-22是国防部有史以来最测试飞机，拥有成熟的技术，有望为美国创造了最先进的战斗机在世界上，”空军白衣彼得斯部长说。
空军有信心的F-22项目将满足所有性能要求，而国会拨款上限范围内提供的所有生产型飞机，秘书补充说。
彼得斯和其他高级空军官员解释国会最近的桥经费审批，以保持F-22的轨道上作为其在程序和飞机的价值信仰的标志。
去年，F-22项目面临完成11个以满足12月31日一个低速初始生产决策尽管多次推迟，其中包括最近的雪灾所需要的DAB标准的具有挑战性的任务，现在是完成最后两日内。
猛禽包工队，由洛克希德·马丁公司航空有限公司;波音公司，西雅图;和普惠，美国康涅狄格州哈特福德.;产生F-22。来自全国各地的十一种主要的子系统供应商开发的块3.0软件。
在F-22将取代F-15作为美国空军未来空中优势战斗机。
F-22的计划是由F-22系统项目办公室，航空系统中心，赖特 - 帕特森空军基地，俄亥俄州管理。