主题：F / A-18E / F更新来源：查斯平
    [个人意见，并不代表所属机构]周三，1998年4月1日7点47分40秒-0500海军和波音公司出现准备宣布胜利了机翼下降。虽然此修复程序似乎消除（减轻？）单翼跌落及自助餐，我一直无法确定什么，如果有的话，惩罚随之而来。从理论上讲，这样的惩罚可以采取降低电梯的形式，增加的阻力（尽管它也可能是一个优化的设计可以降低阻力），增加了维护问题，或者雷达横截面的不利变化。据我所知，海军没有做过这些处罚的详细分析呢。但是请注意，压批准一项多年采购正在建设。先进的采购美元多的一年，如果获得批准，将拨款在今年夏天开始其下一十月预算的一年 -  OT-IIC作战能力评估测试的开始，这将决定，如果这架飞机是可以接受的以及前舰队（OT-IIB应该的Mar开始，但已被推迟）。这使得处罚的分析至关重要被释放或生产决策是任何金钱之前。If multiyear is approved, and if OT-IIC shows the E/F to be unacceptable, or to be such a small improvement over the best available alternative (i.e., Lot XIX, XX F/A-18C/Ds) that it is not worth the increased costs, the U.S. government may find that it is too expensive to stop production of E/Fs and increase production of Lot XX C/Ds.