标题：实施AIR COMMAT命令F-15的力结构减少
主题：对F-15C力结构检查从18 PAA中队经验中了解到的经验教训，预测了新的两个中队24 PAA机翼的问题，并为F-15C延迟提供了解决方案，以最大化这种关键资源。
作者：Mark C. Nowland;格伦W.卡尔森（教师顾问）
DTIC关键词：空中优势战士
抽象的：力结构是创造有效的战斗力的基础。在最高级别的政府中谈判和战斗力结构减少。但是，减少在操作机翼水平上实施。每个中队的指定飞机的数量似乎是空军整体有效性的宏观视图中的无关紧要。然而，在微视图中，每个中队分配的飞机的数量显着影响了单位的能力。本研究探讨了两个F-15C空战指挥翼的力量减少。1993年，作为总体国防部预算的一部分，空军从24个主要分配的飞机（PAA）到18 PAA减少了F-15C中队。这种减少在F-15C Squadrons上产生了压力，因为他们处理了减少曼宁的速度越来越多的速度。随后作为四年级防御审查（QDR）F-15C中队的一部分将恢复到24 PAA。虽然每个中队将返回到24 Paa，但空军遵守QDR将33d战斗机从三个中队到两个减少。 Reducing the wing from 54 to 48 F-15Cs. This paper analyzes the consequences of the force structure changes capturing the impact of reductions on personnel. Drawing the lessons learned during the post drawdown, I offer an alternative F-15C structure that decreases non-essential pilot additional duties, reduces OPTEMPO and increases pilot manning to more effectively develop fighter pilots. These changes will reduce future stress as the F-15C's drawdown and transition to the F-22.