16.^钍特殊运营机翼部署了两个AC-130U幽灵武装武装直升机，周三从赫尔伯特领域到朝鲜泰国航空基地。
来自4的空中船员^钍Squadron一起与4的维护人员一起^钍飞机维修部门正在参加Foal Eagle 1997，一年一度的韩国举办的工作人员举行的年度联合院长。
截至周四下午，两座武装线已完成30小时的连续航班，并计划在晚上以后完成最终的空中加油。预计该飞机将在下午10点到达Taegu AB。中央标准时间直接高举38小时，所说的是鲍勃哈德森，4^钍SOS指挥官。
“这项任务将展示全球不间断部署能力，”哈德森说。“这表明AFSOC如何通过全球投影战斗力来促进全球范围。在远征空军中，我们必须能够快速使用AFSOC空中动力部署。”
该航班总共需要总共有七份从堪萨斯州到冲绳的地点的油轮加油。它采用来自空中流动性指挥，空中国防军和太平洋飞机的14架罐车和船员。
“特派团是规划，指挥和控制的总理例子，AFSOC和AMC之间的团队合作，展示了我们力量的移动性，”Afsoc的AMC油轮联络官Lt. Stu Pugh。
周四下午晚些时候，两座武装线已经完成了六个空中加油，并在他们预定的时间表上，说，Maj。Mark Bradwick，A 4^钍SOS飞行指挥官从16起监测加油^钍母猪命令帖子。
4.^钍在整个任务中曾在命令岗位上有船员，以根据需要对武装线和各种命令元素进行中继消息。
在韦克斯岛西北大约400海里的第六架空中加油之前，AFSOC和AMC监视器担心不停的飞行可能必须终止。
The lead scheduled refueling tanker, a Kadena Air Base KC-135, had a bird strike shortly after its takeoff, but its crew elected to continue the mission.罐车工作人员继续为武装船完成两种空中加油，超过66,000磅的燃料或100,000加仑。然后武装往返赛道。
幸运的是，对于武装线而言，铅轮可以用加油，布拉德威克说，因为第二次Kadena KC-135，仅在铅轮后面的一分钟后，由于进一步的鸟类罢工，有一个地面中止。
“在那里有一个时刻，我们关心整个任务可能被擦洗，”布拉德威克说。“但由于铅罐车队的勤奋，我们的武装队能够在没有搭便车的情况下继续。”布拉德威克说，没有燃料，规划者正在考虑将武装直升机转移到苏醒岛。
当时突击队去媒体时，当凯德纳KC-135S计划在台风伊万围绕着加油赛道，大约900英里的凯德娜大约900英里时，下一个重要阶段将是第七阶段和最终的空中加油。
“我们会看着这是如何密切的，”布拉德威克说。
AMC的首席策划师们的使命，Maj。Dave Dito表示，该任务是一个经典的AMC-AFSOC团队努力。
“来自AMC的油轮空运控制中心的规划人员已经在时钟周围工作，并使这一任务优先，”DITO说。“我们正在处理预定的加油，并在这一AFSOC全球使命的路径上保持非常密切的目光。”
AC-130U船员将在四小时内拆分飞行时间，并根据CAPT的推荐，在四小时转移整个航班。Mike Cantrell，16^钍医疗小组航空航天生理学家。船员还通过CAPT进行适当的饮食和睡眠周期。（博士）Terri Nutt，4^钍SOS飞行外科医生。
Cantrell，Nutt和Tech。SGT。Joe Montalvo，航空航天生理学技术人员飞行武装线，以监测生理安全。
Foal Eagle旨在测试和训练美国和韩国部队的联合防御半岛。
警卫人员将与战术空中控制派对和美国和朝鲜共和国接受密切合作，集中在空中基地和后部区域防御。武装线将在后部地区或空气基地附近进行友好的空气支持。
除了武装直升机，来自6的四人团队^钍SOS还将参加练习。该团队将与东道国和美国部队联络，促进综合航空运营。
作为航空咨询单位，6^钍SOS与外国航空单位密切合作，如何雇用和维持自己的航空资产。
这项运动经营于11月15日。（AFSOC公共事务为本文提供了贡献）。