关于MV-22事故的准备声明
弗雷德·麦考克
航空副参谋长
海军陆战队总部
（2000年4月11日）
首先，我想说的是，我们的思念和祈祷是与我们的海军陆战队员的家人在一起的，他们在周六晚上不幸被从我们身边夺走。显然，在这种情况下，没有任何语言可以表达我们的悲伤和失落感。我们的海军陆战队是一个紧密团结的大家庭，我们每个人都感到失去了这些海军陆战队。我们现在与这些家庭在一起，我们将在今后困难的日子里继续帮助他们。我们现在最关心的是他们的福祉。
虽然这起事故目前正在调查中，但我想告诉你一些事情，然后我会回答任何我能回答的问题。
指挥官已经从我们的工作人员中派出丹尼斯·巴特尔斯上校领导专家调查小组。昨晚我和巴特尔斯上校谈过，他向我保证调查正在顺利进行。然而，目前还没有确定事故的原因。让我强调指出，我们致力于查明真相。我想从昨天的评论中澄清的一件事是，在F/A-18飞行情报机上观察到了这一事件，但事实并非如此
不是
录像。
这架飞机是两架进行模拟撤离行动的飞机中的第二架。这是四架MV-22飞机中的一架，它们参加了这次演习，以支持作战评估（OpEval）。OpEval是国防部的一项要求，专门设计用于验证飞机的作战能力，以支持USMC任务。它要求运行配置中的航班包括搭载部队的航班。
我们最宝贵的资产是我们的海军陆战队，他们的福利是我们最关心的
全部的
海军陆战队处于领导地位。许多高级服役人员和国会议员都乘坐了这架飞机。
我
已经驾驶过这架飞机并且相信它是安全的。必须强调的是，MV-22是
不
试验飞机。MV-22是一项成熟的技术。鱼鹰已经完成了广泛的飞行测试，包括：
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近1200飞行小时的全尺寸开发（1-6），以及
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1600飞行小时的工程/制造开发（7-10），
这架失事飞机是五架中的一架
生产
交付给海军陆战队的飞机
操作的
使用。参与OpEval的四架飞机都是在过去11个月内交付的，为支持OpEval进行运营飞行，累计飞行时间超过840小时。这架飞机于今年1月交付海军陆战队，迄今已飞行135个小时。迄今为止，MV-22累计飞行时间超过3600小时。
驾驶这架飞机的两名飞行员非常有经验，他们是海军直升机一中队的资深飞行员。一个有将近3800小时，另一个有2100多小时。两名飞行员在MV-22上的飞行时间都接近100小时，并且拥有超过100个MV-22模拟器小时。
此外，这架飞机由我们两名最优秀的海军陆战队士兵驾驶。
该飞机配备了一个坠毁生存记忆单元（CSMU），该单元记录了227个单独的飞机参数，这些参数将为了解这起事故的原因提供宝贵的信息。这些参数包括飞机性能数据（空速、高度、航向等）、发动机性能数据和指示的任何潜在系统故障信息。正在努力从飞机上取回该部件。
我们正在分发一张马拉纳西北地区机场的照片，其中描述了两架飞机的预定着陆点。该文件包还包含一份数据表和与正在进行的演习有关的信息。
在这悲惨而充满挑战的时刻，我们得到了亚利桑那州许多地方执法机构、消防部门、国民警卫队和预备役部队的支持。美国红十字会继续在现场提供支持。我们衷心感谢他们在照顾我们海军陆战队的努力中给予的卓越支持。
我们作为海军陆战队的工作伴随着一些危险和风险，但我们努力尽我们所能将这些风险降至最低。正如丹泽部长周日所说，“评估新装备和战争训练，就像战争本身一样，将生命置于危险之中。在和平与战争中，海军陆战队接受这种风险——这是我们之间的纽带。本着这种精神，我们今天为我们失去的海军陆战队感到悲痛。”
最后，我想在结束时再次表示，我们的思念和祈祷与牺牲的海军陆战队员的家人同在。我们现在正在照顾这些家庭，并将在今后艰难的日子里继续以一切可能的方式帮助他们。现在我将回答我能回答的问题。
