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C-23夏尔巴人

夏尔巴人是一个所有运费版本的短裤330地区客机5英尺6英寸方形小屋部分在一个畅通举行29英尺的长度。通过装载提供通过一个大型的远期运费门,通过全宽,hydraullically操作后方坡道门用可辊道输送机。C-23“夏尔巴”运输机是美国陆军国民警卫队(Army National Guard)针对需要比直升机更快、更高高度和更远覆盖距离的飞机的任务而设计的。与其他货运飞机相比，夏尔巴机的结构简单、坚固，运营成本较低。

陆军国民警卫队已采购44架C-23B/B+夏尔巴轻型运输机，为州和联邦战时任务提供战区航空、货物、空投和空中医疗后送支持。C-23多用途通用飞机是陆军中唯一的运输机，被分为4个战区飞机公司。每个连有四个分队。分离都位于不同的状态。每个支队有两架飞机。在阿拉斯加陆军国民警卫队，uv - 18a已经被C-23B+取代。现有要求对C-23B/B+系统进行标准化，包括全球定位系统、高频无线电、空投设备、空中医疗疏散和发动机升级。其中一些飞机被空军物资司令部用作全货运区域客机。

这架飞机可以搭载多达30名乘客的航空类型的座位，以及托盘货物，四个小托盘，并进行空投这些托盘，或18名病人和他们的医疗人员。它的航程可达1000英里，巡航速度可达200海里。它是方形的，因为陆军的大多数东西都是方形的，而不是圆形的。它有6.5英尺的净空。它是无压力的，但如果它在10000英尺以上飞行一段时间，机组人员就会戴上氧气面罩。夏尔巴人有三名机组人员，但如果需要两名飞行工程师，有时会有四名机组人员。

C-23B“夏尔巴”运输机是一种轻型军用运输机，即使在最艰苦的条件下，也能在广泛的任务配置中有效地运作。大的方形舱，两端具有良好的访问能力，提供了随时执行军需品移动、部队和车辆运输、空降/空投任务、医疗后送的灵活性，并适合转换为其他专业任务，如海上或陆地监视。

作为部队运输工具，夏尔巴人可以为30名乘客提供舒适的空调座位，有“走动”的空间，一个可移动的厕所单元，容量为500磅/ 345立方。位于飞机前端的ft行李舱。额外的空间，600磅的容量可选行李托盘提供在飞机的后坡道。

在空降作战期间，该飞机可容纳27名伞兵。可选的是，它可以装备为处理多达18架担架和2名医疗人员。这架飞机符合陆军短距起飞和降落准则(STOL)，可以在未铺设的跑道上操作，并配备了独立的地面处理设备。这架出色的飞机的操作经验已经证明它具有较低的维护成本和较低的燃料消耗。

灰色，30英尺长的夏尔巴，以360班车的短裤开始寿命。Shorts Aviation Company位于北爱尔兰贝尔法斯特，是世界上最古老的飞机建设者之一。然后将飞机送到西弗吉尼亚州西弗吉尼亚州的克拉克斯堡，每个人都被重新制造到军队夏尔巴。由Bombardier Defense Services Inc.经营的西弗吉尼亚航空中心（WVAC）为由美国陆军国民卫队（USARNG）和美国空军运营的C-23 Sherpa飞机提供承包商物流支持（CLS）。这需要支持27 C-23B和C-23B +飞机，位于美国的19个不同的基地，波多黎各和美国维尔京群岛。此外，本公司向爱德华兹空军基地的空军试验试验学校运营的C-23A飞机队提供了CLS。

美国陆军航空技术测试中心(USAATTC)拥有一架经过改装的C-23A飞机，以获取各种电子传感器数据，为项目执行官(PEO)情报和电子战项目提供支持。夏尔巴(C-23A)由美国勒克堡航空技术测试中心(ATTC)拥有。最初由PM，机载侦察低(PM ARL)赞助，目前正在过渡到PM NV/RSTA，它作为无人机的有效载荷测试代理。C-23A Sherpa具有机载工作站和携带观测者的能力，是各种传感器和目标检测/识别系统的实时评估的理想选择。

规范
承包商	短的兄弟公司
	C-23A夏尔巴人	C-23B超级夏尔巴人
电厂	2架普惠PT6A-45R涡轮螺旋桨飞机	2架普惠PT6A-65AR涡轮螺旋桨飞机
起飞的力量 [海平面静止，卸载]	1197轴马力	1424轴马力
设计输出轴转速	1700转	1700转
速度	在10000英尺218英里每小时
范围	770英里，5000磅有效载荷
跨度	74英尺8英寸
长度	58英尺
高度	16英尺3英寸
重量	总值25500磅马克斯
房屋	三名队员高达7000LB的运费，包括4 LD3容器，发动机尺寸为F100系列
日期部署	1984年输入美国空军库存