船边交货|军事|DOD 101.|系统|飞机||||
指数|搜索|加入FAS

AH-64 Apache

波音公司(McDonnell Douglas)(前休斯公司)AH-64A阿帕奇直升机是陆军的主要攻击直升机。它是一种快速反应的机载武器系统，可以近距离和深度作战，摧毁、扰乱或拖延敌军。阿帕奇人被设计成在白天、夜晚和世界各地的恶劣天气中战斗和生存。阿帕奇的主要任务是用地狱火导弹摧毁高价值目标。它还能够使用30毫米M230链炮和Hydra 70(2.75英寸)火箭，对各种各样的目标都是致命的。阿帕奇拥有全范围的飞机生存能力设备，在关键区域能够承受高达23MM的弹药打击。

AH-64阿帕奇是一种双引擎、四叶片、多任务攻击直升机，设计为高度稳定的空中武器运载平台。它被设计成在全世界的白天、黑夜和恶劣天气中战斗和生存。“阿帕奇”拥有一个由飞行员（位于后驾驶舱）和副驾驶炮手（CPG）组成的双人坐姿乘员组（位于前驾驶舱），可自行部署，具有很高的生存能力，并提供致命的战场武器阵列。Apache配备了目标捕获指示瞄准具（TADS）和飞行员夜视传感器（PNVS），使机组人员能够在白天、夜间和恶劣天气条件下导航并进行精确攻击。

阿帕奇可以携带最多16枚地狱火激光指定导弹。地狱火的射程超过8000米，主要用于摧毁坦克、装甲车和其他硬材料目标。阿帕奇还能发射76英寸、2.75英寸折叠翼航空火箭，用于对付敌人人员、轻型装甲车辆和其他软皮目标。阿帕奇的致命一击是1200发弹药的区域武器系统(AWS)， 30MM自动枪。

阿帕奇的最大总重量为17650磅，巡航速度为每小时145英里，飞行耐力超过3小时。AH-64可以配置一个外部230加仑燃油箱以扩大其攻击任务的射程，或者它可以配置多达4个230加仑燃油箱用于运送/自我部署任务。AH-64的作战半径约为150公里。安装一个230加仑的外部油箱的作战半径约为300公里(半径取决于温度、PA、燃油燃烧率和空速)。AH-64可以在C-5、C-141和C-17中运输。

一个机载视频记录器有能力记录72分钟的飞行员或CPG选择的视频。它是评估和侦察损伤的宝贵工具。阿帕奇的导航设备由多普勒导航系统组成，大多数飞机都配备了GPS接收器。

阿帕奇拥有最先进的光学技术，能够从三种不同的目标捕获传感器中进行选择。这些传感器是

阿帕奇有四个铰接武器挂架，两个在飞机两侧，武器或外部燃料箱可以安装在上面。飞机有LRF/D。这被用来指定为“地狱火”导弹系统，也为火控计算机的弹道解决方案的计算提供目标距离信息。

通过前视红外系统识别威胁是非常困难的。虽然AH-64机组人员可以很容易地找到车辆的热信号，但它可能无法确定朋友或敌人。前视红外探测不同的热量发射在物体。在炎热的天气里，地面反射或散发的热量可能比被怀疑的目标更多。在这种情况下，环境是“热的”，目标是“冷的”。当空气在夜间冷却时，目标可能会以比周围环境更低的速度散失或散发热量。在某一时刻，目标和周围环境发出的热量可能是相等的。这是红外交叉，使目标捕获/探测变得困难甚至不可能。红外交叉最常发生在潮湿的环境中。这是因为空气中的水在物体的发射率中形成了缓冲。 This limitation is present in all systems that use FLIR for target acquisition.

较低的云层上限可能不允许地狱火搜索者有足够的时间锁定目标，或者可能导致其在获得目标后打破锁定。在扩展射程时，飞行员可能必须考虑上限，以便导引头有时间将武器转向目标。飞行员夜视传感器不能探测到电线或其他小障碍。

过水操作严重降低导航系统未用嵌入式GPS升级。虽然完全能够在边缘天气下运行，但攻击直升机能力在低于500英尺的天花板和低于3公里的可见性的条件下严重降低。由于地狱火导弹的轨迹，低于500英尺以下的天花板需要攻击飞机无法靠近预期目标以避免导弹损失。低于3公里的能见度，攻击飞机易受敌人的ADA系统。一些蒙昧主义可以防止激光能量到达目标;他们还可以将目标隐藏在入侵弹药队伍中。灰尘，阴霾，雨，雪和其他颗粒物可以限制可视性并影响传感器。Hellfire远程指定机组人员可以从枪偏移到目标线路最多60度，并且不得从射击飞机到+ 30度安全风扇内的飞机定位。

阿帕奇充分利用了战场的垂直空间。大胆的地形飞行技术允许指挥官在最佳时间迅速地将ATKHB安置在决定性的地点。一般来说，阿帕奇的行动区域是整个部队或师团。攻击直升机以每分钟3公里以上的速度在战场上移动。典型的计划航速在白天是100到120节，晚上是80到100节。在边缘天气时，速度会根据当时的情况相应地降低。阿帕奇可以在FLOT范围内攻击150公里以内的目标。如果需要更大的深度，增加ERFS坦克可以进一步扩大AH-64的射程，并相应减少地狱火导弹运载能力(每安装一个ERFS坦克减少4枚地狱火导弹)。

Apache生产于1982财年开始，第一台机组于1986财年部署。截至1993年11月，向陆军交付了807辆阿帕奇。陆军阿帕奇最后一次交付定于1995年12月。部署了33个攻击营，准备作战。陆军正在采购总共824辆阿帕奇，以支持25个营的新部队结构，每个部队有24辆阿帕奇（16辆现役；二储备；7国民警卫队）根据航空重组倡议。阿帕奇已经卖给以色列、埃及、沙特阿拉伯、阿联酋和希腊。

俄罗斯开发的Mi-24 HIND是与阿帕奇最接近的对手。俄罗斯在欧洲部署了大量的HIND，并向许多第三世界国家出口。俄国人也已经发展KA-50 HOKUM作为他们的下一代攻击直升机。意大利的A-129 Mangusta是北约中最接近阿帕奇的战机。德国和法国正在共同开发PAH-2“虎”型攻击直升机，具有阿帕奇型的许多能力。

啊- 64 a

AH-64舰队由两架飞机模型，AH-64A和较新的长弓Apache（LBA），AH-64D组成。AH-64A模型全规模生产始于1983年，现在已超过800架飞机已送到美国陆军等北约盟友。美国陆军计划在未来十年内将整个AH-64A Apache舰队寄予AH-64D配置。1997年，AH-64A舰队超过了一百万航班，今天的舰队中位数为9年，1,300个飞行时间。

AH-64A在“恢复希望”行动和“沙漠风暴”行动中都证明了其作战能力。阿帕奇直升机在1989年在巴拿马的行动中发挥了关键作用，当时AH-64的先进传感器和瞄准系统对巴拿马政府军有效，大部分活动在夜间进行。

阿帕奇直升机在解放科威特方面也发挥了重要作用。在1990年11月20日，第11航空旅从德国伊勒斯海姆的斯托克兵营接到部署到西南亚的警报。第一批元素于1990年11月24日抵达剧院。到1991年1月15日，该部队已向该地区运送了147架直升机、325辆车辆和1 476名士兵。旅的阿帕奇直升机摧毁了超过245辆敌方车辆，没有损失。

在手术中，沙漠风暴，AH-64被摧毁了500多个坦克，加上数百名装甲人员运营商，卡车等车辆。他们也被用来摧毁重要的早期警告雷达网站，这是一个打开了U.n.联盟的战斗计划的行动。Apaches还证明了在呼吁时执行的能力，在海湾战争期间以超过85％的准备率记录数千小时的数千小时。

在恢复工作正在进行的同时，第11航空旅的其他人员开始了在该地区参与的下一个篇章。在1991年4月24日，第6中队，第6骑兵中队18 AH-64直升机开始在西南亚进行自我部署。这支空军中队是“提供安慰联合特遣部队”的一部分，负责伊拉克北部3000平方公里地区的空中安全。

AH-64A阿帕奇帮助维持了波斯尼亚的和平。1996年4月，第11团开始介入波黑。6-6骑兵分队在第一装甲师鹰特遣部队服役7个月。1996年10月，由团部、2-6骑兵、2-1航空和7-159航空(AVIM)组成的第11特遣部队部署到波斯尼亚-黑塞哥维那，支持联合努力行动/联合警卫行动8个月。1998年6月，团总部、6-6骑兵和5-158航空部队再次部署到波斯尼亚-黑塞哥维那，支持联合警卫和联合锻造行动5个月。AH-64A的先进传感器和瞄准系统在消除反政府武装的黑暗掩护方面被证明是有效的。

北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、佛罗里达州、得克萨斯州、亚利桑那州、犹他州和爱达荷州的陆军国民警卫队也使用阿帕奇直升机。美国陆军已经在美国、西德和韩国部署了AH-64A战斗准备单位，它们在实现美国陆军的安全任务中发挥了主要作用。

到1996年底，McDonnell Douglas直升机送达937 AH-64A APACHES - 821至美国陆军，116岁至106号，包括埃及，希腊，以色列，沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国。

阿帕奇显然是航空和陆军中最具活力、最重要的项目之一，但它并非没有限制。由于可能会使发动机澎湃，飞行员已接到指示，不要从机舱内发射火箭。根据目前的规定，他们每三秒只能发射两枚以上的发射装置，或者只能发射一枚没有限制的发射装置(允许涟漪)。这些是唯一允许的条件。其他点火条件需要通过系统安全风险评估(SSRA)批准。

提高飞机系统故障排除能力是降低运营与安全成本的首要问题。由于经费削减，承包商对实地的支持水平已经降低。这将导致在无故障排除、维护工时和飞机停机时间方面的成本更高。阿帕奇总理、美国陆军航空后勤学校和波音公司目前正在进行几项倡议。在所有问题得到解决之前，升级和提高士兵快速、准确地隔离阿帕奇武器系统故障的能力是并将继续是O&S优先考虑的问题。乐动冠军

AH-64S整个舰队的主要供应商支持（PVS）是陆军的试点计划，并可能成为国防部的试点计划。在单一合同下，PVS几乎将占Apache的批发物流责任。Apache Flying Hours计划将为备件，维修，承包商技术专家和可靠性改进提供预期资金。从飞行线开始，将有承包商专家技术人员，分配了每个Apache Battalion的高级故障排除功能。在最高级别，PVS代表了一个用于备件和维修的单一承包商焦点。意图是打破当前预算和需求周期，该循环在67％的供应可用性下，零余额数千行。

通过备件现代化(MTS)是一种备件/组件改进策略，应用于整个采购生命周期，并基于技术插入，以增强系统，延长使用寿命，同时降低成本。MTS计划寻求利用当前的采购资金，并对单个系统备件进行现代化，从而逐步改进这些系统。MTS是通过“备件”获取过程完成的。MTS是收购改革的一个分支，旨在改善最终项目的备件。重点是形式，适合和功能，允许供应商更大的设计和制造灵活性，以开发应用于商业市场的技术。

Apache MTS的重点是插入最新的技术到设计和制造的精选备件。这是在没有政府研究和开发(R&D)资金的情况下实现的，而是利用产业投资。反过来，工业通过长期合同销售改进的硬件来收回投资。

现代化工作继续改进AH-64A的性能包，同时降低拥有成本。AH-64A机队的主要现代化工作已得到资助并按计划进行。GG旋翼改装在1998年4月完成，未来的改进如第二代FLIR、高频非视线NOE无线电和内部完全耐坠毁的辅助燃料箱都即将成为阿帕奇的现实。

航空任务规划系统(AMPS)和数据传输盒(DTC)是用于AH-64A飞机的嵌入式全球定位惯性导航单元(EGI)的工具，允许机组人员规划任务并将信息下载到安装在数据传输容器(DTR)中的DTC。这为飞行员节省了大量的“指手画”，并消除了所有人都在同一份“乐谱”上的担忧。DTC的其他特点包括;保存路径点和目标和故障排除。EGI项目是陆军、空军和海军的三军项目。

AH-64A Apache多项任务配置
主要任务 右机翼 M230枪 港口翼 爬升率 期间
战斗
(反装甲)		 4地狱火 320 rds 30毫米 4地狱火 1450 FPM. 1.8小时
多用途
（覆盖力）		 4地狱火
19 FFAR.＊		 1200 RDS 30mm. 4地狱火
19 FFAR.＊		 860 FPM. 2.5小时
近距离支援
(反装甲)		 8地狱火 1200 RDS 30mm. 8地狱火 990 fpm 2.5小时
地面保障
(空中机动部队的护送)		 38 FFAR＊ 1200 RDS 30mm. 38 FFAR＊ 780 FPM. 2.5小时
＊FFAR = 70mm（2.75英寸）折叠鳍空中火箭

ah - 64 d长弓

AH-64D LongBow Apache是​​AH-64A Apache攻击直升机的再制造和升级版本。对Apache的主要修改是添加毫米波防火控制雷达（FCR）目标采集系统，火灾和忘记长弓的Hellfire空对地导弹，更新T700-GE-701C发动机，并完全- 整合驾驶舱。此外，该飞机能够提高生存能力，通信和导航能力。保留AH-64A Apache的大多数现有功能。

可运输性要求最初在ORD中确定，并在AH-64D系统规范中进一步定义。AH-64D的两种配置，包括任何移除的物品和适当的PGSE，都应能够由C-141B、C-5A或C-17飞机运输。飞机也应该能够在着陆平台直升飞机(LPH)型航母、快速海运船、滚装船/滚装船、LASH、SEABEE船和军事海运司令部(MSC)干货船中被运输和机库储存在甲板下。此外，该飞机应可由军用M-270A1挂车和商用“空中飞行”挂车或同等运输。对于空中回收，带有MMA的AH-64D将由CH-47D飞机使用单位维护空中回收套件进行外部运输。两架AH-64D和一架FCR飞机将被C-141运输，六架AH-64D(至少有三个FCR任务包)被C-5运输，三架AH-64D和三个FCR任务包被C-17运输。

AH-64D有两种配置。完整的AH-64D包括上面列出的所有改进。此外，将部署一款不带FCR的AH-64D。该版本将不接受新的雷达频率干涉仪（RFI）或改进的发动机，但将保留其他长弓改装。没有FCR的AH-64D能够发射长弓地狱火导弹。

舰队中的所有AH-64A Apaches将升级到AH-64D配置：227将配备FCR，剩余的531不会。每个攻击直升机公司将收到三架飞机，其中五架没有。

麦克唐纳-道格拉斯直升机系统公司与第一批18架长弓阿帕奇直升机签订了合同，并于1997年3月交付了第一架再制造的长弓阿帕奇直升机。陆军和麦克唐纳-道格拉斯公司达成了一项为期五年的多年协议，将在生产的前五年为陆军提供232架长弓阿帕奇直升机。多年采购将长弓阿帕奇公司第一年的生产率提高到24架飞机，五年期为232架。根据多年合同，陆军将另外部署两个准备战斗的长弓阿帕奇营。该合同还包括为麦克唐纳·道格拉斯提供资金，用于培训前两个装备单元的飞行员和维修人员，开发交互式电子技术手册，开发培训设备，生产飞机的首件测试，初始备件，以及第一批生产的各种程序支持任务。美国陆军计划在未来十年内重新制造其拥有750多架飞机的AH-64A阿帕奇机队。

在1995年陆军作战测试期间，所有六架长弓阿帕奇原型机都与标准AH-64A阿帕奇机竞争。为测试两种阿帕奇设计的作战能力而开发的威胁阵列是假定的2004年致命和数字化部队，由重型装甲、防空和对抗措施组成。测试清楚地表明长弓阿帕奇人:

在需要进行后续测试的初始操作测试期间未发现一个问题涉及长弓地狱火弹的方法。在动力阶段，长弓飞行员经常选择从蒙面位置覆盖系统的自动模式选择逻辑和消防导弹。这种强大的技术可以显着提高直升机的生存能力，但在发育或操作测试期间尚未通过现场导弹射击验证。DOT＆E目前正在与军队合作开发一个测试计划，该计划将使用此射击技术确认系统性能。该测试计划将包括导弹的目标收购和飞出的计算机模拟以及移动装甲车的活导弹射击。

随着新的和高度复杂的火灾控制雷达（FCR），更常见的是长弓雷达，AH-64D已成为世界上最先进的空中战车。FCR提供了Apache，具有检测，分类和优先考虑静止和在地面上的移动目标的能力。随着艺术的防火，数字通信，自动目标分类等许多其他最新功能，AH-64D Longbow Apache将多年来占据战场。

AH-64D Apache Longbow通过提供更灵活的数字电子架构和集成计算机的车载内置测试设备（BITE），自动测试设备（ATE）和硬拷贝操作员来增加AH-64A对AH-64A的作战效率。或者交互式电子技术手册（IETM）故障排除/维护手册，可以轻松适应系统增长导致的变化。此外，升级到电力和冷却系统以及向前航空电子浴室的扩展，以适应FCR的安装，并提供未来的增长。通过集成小型化集成嵌入的全球定位系统（GPS）/惯性导航单元（EGI）（EGI）和改进的多普勒速度率传感器（DVR），改善了导航系统精度。

不带长弓任务套件的完全集成AH-64D通过使用半主动激光（SAL）导弹系列（包括地狱火II）和长弓地狱火RF导弹，具有比AH-64A更大的军械能力和灵活性。不带长弓任务套件的AH-64D可以与装备FCR的AH-64D协调工作，可以接受目标移交并发射长弓导弹，同时尽量减少对敌对势力的暴露。

AN / APG-78 FCR是集成在Apache长弓形上的多模毫米波（MMW）传感器，其天线和位于飞机主转子头上方的发射器。它通过提供多个地和空气目标的快速自动检测，分类和优先级来增强长弓系统功能。雷达提供了恶劣天气和战场蒙昧主义的这种能力。FCR有四种模式：（1）空气定位模式（ATM）检测，分类，并确定固定和旋翼翼威胁;（2）检测，分类和优先考虑地面和空气目标的地面靶向模式（GTM）;（3）地形分析模式（TPM）提供障碍物检测和不利天气Plotage艾滋病的助手;（4）和内置的测试（位）模式，在飞行中监控雷达性能，并在维护前和期间隔离电子故障。

长弓RF导弹和长弓地狱发射器（LBHL）称为LBHMM。该系统包含一个火灾和忘记导弹，该导弹从FCR接受来自FCR的主要和/或次要定位信息以及从TAD或其他飞机获取和接合目标的单一定位信息。类似于FCR，RF导弹提供了威胁恶劣天气和战场蒙昧主义的能力。两个获取模式，锁定上之前推出（LOBL）和锁定上后推出（LOAL），允许在扩展范围的地面和旋转翼威胁接合。在LOBL模式下，导弹将在离开发射平台之前获取和跟踪移动或短程固定目标。在宽松模式中，导弹将在离开发射平台后不久收购长期固定目标。

通过减少天气和战场条件的运营依赖性，通过在延伸范围内提供延伸范围的覆盖范围，并通过快速显示检测到的目标，通过在扩展范围内提供延伸范围的覆盖范围来提高战场意识的组合，并通过快速显示检测到的目标。它通过提供快速的多目标检测和参与能力，导航助剂和火灾和忘记武器输送系统，进一步提高了长弓系统的战争抗击能力和生存能力。

长弓FCR的增加提供了第二个和完全独立的目标捕获传感器，可以由机组成员操作或组合提供一定程度的多传感器协同。当独立操作时，飞行员可以使用FCR在ATM模式下搜索空中目标，而副驾驶/炮手(CPG)使用目标捕获指示瞄准具(TADS)搜索地面目标。

使用TAD和FCR共同结合了每个视线的独特优势。然后可以通过使用TAD的电光可以快速和积极地识别长弓形FCR的快速搜索，检测，分类和优先级。视图中心可以集中在最高优先级目标和CPG的位置，在开关的触摸时可以查看显示。或者，FCR中心线可以被提示到TAD，以便快速和狭窄的搜索可以由疑似目标区域进行。

RFI是长弓FCR不可分割的一部分。当威胁雷达处于搜索和捕获模式时，以及当威胁发射器直接“看”和跟踪长弓系统时，它具有对射频频谱的灵敏度，以检测威胁发射器。RF波段已经扩展到为OH-58D“基奥瓦战士”所开发的射频频谱低端，以探测新识别的防空威胁。RFI有一个可编程的威胁发射器库，允许存储和/或更新额外的威胁签名。

装备部署计划(MFP)基本上是所有部署活动要求的一站式参考。它显示了谁开发、操作、接收和存储设备及其相关工具、测试设备、维修部件和培训设备。MFP将概述设备的用途，谁使用它，谁修理它，维护和供应结构将到位提供生命周期支持，以及系统固有的培训要求。为了在开发人员和最终用户之间产生对话，以简化和加速现场处理过程，根据上述文件发布了几个mpf草案版本。

AH-64D阿帕奇长弓飞机、火控雷达(FCR)和长弓“地狱火”模块化导弹系统(LBHMMS)在1998年7月在1-227攻击直升机营开始部署。由于这是FORSCOM单位，第一个MFP发布将是FORSCOM。其他mpf将在适当的时候发布，每个都是为接收AH-64D的特定少校司令部(MACOM)量身定制的。因此，FORSCOM、TRADOC、USAREUR、EUSA、USAR和ARNG将分别收到各自版本的MFP。分发的情况随后续草稿的不同而不同。

副工作人员办公室和计划（ODCSOPS）的办公室决定了何种单位收到AH-64D和什么顺序。AAH PMO根据ODCSOPS的计划发布和分发MFP。Firming计划从时间更改，因此MFP中的计划因此是发布日期的当前。每个Macom的MFP的初稿在第一架飞机和设备符合宏前26个月之前发布。麦克马摩的最终MFP在其第一单元展望前大约8个月发布。截至1997年6月1日的Firecture计划。它不包括在FT的商品训练舰队注定的飞机。rucker。FT。Rucker于1999年6月开始收到其AH-64DS; the TRADOC First Draft MFP left the AAH PMO in May.

Ah-64d长弓阿帕奇部队时间表

展望 单元
位置		 舞台上
21骑兵		 E-DATE 集体
培训		 使命
准备好
1 1 - 227 AVN 兜帽 FEB-APR 98 7月98日98日 10月98日
2 2 - 101 AVN 坎贝尔 FEB-APR 99 六月99六月-八月99 999年9月
3. 1 - 2 AVN 朝鲜 SEP-NOV 99 六月00六月-八月00 00.
4 1-101 AVN. 坎贝尔 FEB-APR 00 11月00日12月00日至2001年2月 3月1日
5 1-3 AVN 斯图尔特 00 00 3月1日 2001年6月1日
6 6尺6寸的大骑兵交手 德国 JAN-MAR 01 8月1日- 10月1日 11月1日
7 3-101 AVN 坎贝尔 01年6月01日 5月2日至5月02日 02年6月
8 4 - 3 ACR 卡森 1月02日 6月2日6月02日 9月02日
9 1-501 AVN 德国 JAN-MAR 02 11月02日 - 1月03日 2月3日
10 1-229 AVN. 布拉格 02年7月02日 四月三日四月至六月三日 7月03日
11 3-6 CAV 朝鲜 11月02日 03年8月3日03日 11月3日
12 3-229 AVN. 布拉格 APR-JUN 03 2月4日 5月04日
13 1 - 1 AVN 德国 03年11月03日 7月4日04年7月4日 104年10月
14 1-111 AVN. fl 二零零四年三月至七月* 11月04日11月05日05 2月5日
15 1-6℃ 朝鲜 5月04日 5月5日5月05日 6月05
16 1-130 AVN. NCNG 11月04日 - 5月05 * 八月五日八月至十月五日 11月5日
17 2-6腔 德国 FEB-APR 05 12月5日1月5日 4月06
18 1-4 AVN. 兜帽 OCT-DEC 05 4月6日4月06日06日 06年7月
19 8-229Avn. 开始加剧 2006年4月至8月* 9月6日9月11日 12月6日
20. 1 - 151 AVN SCNG 2006年8月至12月* 2007年1月7日2007年1月至3月 4月07
21 7-6 CAV TXAR. JAN-APR 07年* 5月07日5月7日07 07年8月
22 1-285 AVN AZNG. 4月07日* 10月7日 - 12月07日 1月8日
23 1-183 AVN. IDNG 07年7月1日* 2月08日2月08日 5月08
24 1-211 AVN UTNG. 107年10月08日08 * 六月08六月-八月08 9月8日
25 1-149 AVN. TXNG 1月08日 11月08日09日至1月09日 2月9日
*粗体日期表示直接进入（没有暂存）

规范
承包商 波音麦克唐纳道格拉斯直升机系统（Mesa，AZ）
通用电气（Lynn，MA）
马丁·玛丽埃塔(佛罗里达州奥兰多)
推进 两个t700 - ge - 701 c
全体人员 两个
啊- 64 a 啊- 64 d
长度 58.17英尺(17.73米) 58.17英尺(17.73米)
高度 15.24英尺(4.64米) 13.30 ft（4.05米）
翼坡 17.15英尺(5.227米) 17.15英尺(5.227米)
主要任务毛重 15,075磅（6838千克）
空4,800磅		 16027磅(7270kg
地面悬浮效应(MRP) 15,895英尺（4845米）
(标准的一天)
14845英尺(4525米)
[Hot Day ISA + 15C]		 14,650英尺（4465米）
(标准的一天)
13350英尺（4068米）
[辣节ISA + 15 C]
悬停地面效应(MRP) 12685英尺(3866米)
[海平面标准日]
11215英尺(3418米)
[炎热的一天2000 FT 70 F（21 c）]		 10520英尺（3206米）
(标准的一天)
9050英尺(2759米)
[辣节ISA + 15 C]
爬升速率（MRP） 2,175 FPM（663 MPM）
[海平面标准日]
2,050 FPM（625 MPM）
[炎热的一天2000 FT 70 F（21 c）]		 1775每分钟(541每分钟)
[海平面标准日]
每分钟1595英里（每分钟486英里）
[炎热的一天2000 FT 70 F（21 c）]
最大攀登率（IRP） 2,915 FPM（889 MPM）
[海平面标准日]
2,890 FPM（881 MPM）
[炎热的一天2000 FT 70 F（21 c）]		 2635 fpm（803 mpm）
[海平面标准日]
2,600每分钟(793每分钟)
[炎热的一天2000 FT 70 F（21 c）]
最高水平飞行速度 150 kt（279 kph）
[海平面标准日]
153 kt（284 kph）
[炎热的一天2000 FT 70 F（21 c）]		 147 kt(273公里/小时)
[海平面标准日]
149kt(276公里每小时)
[炎热的一天2000 FT 70 F（21 c）]
巡航速度（MCP） 150 kt（279 kph）
[海平面标准日]
153 kt（284 kph）
[炎热的一天2000 FT 70 F（21 c）]		 147 kt(273公里/小时)
[海平面标准日]
149kt(276公里每小时)
[炎热的一天2000 FT 70 F（21 c）]
范围 400公里 - 内部燃料
1900公里-内部和外部燃料
武器 M230 33毫米枪
70毫米（2.75英寸）水拉-70折叠翅片飞机
AGM-114 Hellfire抗坦克导弹
agm - 122侧投球的防雷达导弹
AIM-9响尾蛇导弹冒风机导弹
任务设备 目标捕获与指定系统/
试点夜视系统
可靠性 飞机准备就绪的总目标是达到75%的任务能力。
成本

ah - 64 d长弓

来源和资源


船边交货|军事|DOD 101.|系统|飞机||||
指数|搜索|加入FAS

http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/ah64.htm
维护罗伯特·谢尔曼
最初由约翰派克创造
Updated Monday，5月29日，2000年8:06:45 AM