第4节潜艇天线
4.1潜艇天线介绍
潜水艇需要一套天线，提供必要的通信，导航和识别，朋友或敌人（IFF）功能。潜艇天线与地面船舶天线相比，由于潜艇的空间和体重限制，极端环境条件和隐身考虑，是独特的设计，形状，材料和性能。NuWC部门纽波特在潜艇集成天线系统（SIAS）程序下，是潜艇天线的主要设计代理。以下部分总结了当前的SIAS程序和未来的天线概念。附录A提供了详细的潜艇天线计划计划，列出了现有的能力和当前和计划的SIAS采集和研发计划。4.2当前潜水艇集成天线系统概述
目前的天线开发工作包括：潜艇SHF / EHF HDR SATCOM天线，改进的AN / BRA-34天线，升级到AN / BST-1 SSBN紧急浮标，广告和天线系统工程。正在进行的天线系统工程包括：GBS，SOF连接，全球海上遇险和安全系统（GMDSS），JTID和海上蜂窝信息交换系统（MCIXS）蜂窝电话能力。表4-1和以下部分总结了每个程序提供的功能。
4.2.1 SHF / EHF高数据速率卫星通信天线
潜艇HDR天线努力专注于提供具有带宽，增益和灵活性的天线的潜艇，以满足SHF和EHF频段的HDR通信的所说的Comsublant / Comsubpac要求。天线开发专注于支持军事SHF（防御卫星通信系统[DSCS]），商业SHF和EHF MDR通信的多频带天线，在数据速率上高达1544 kbps（t1）。需要128 kbps的近期SHF能力和64 kbps的最低EHF MDR能力。这些功能将使用现有技术和COTS / GOTS / NDI方法实现。远期（FY06）要求是将数据速率达到T-1作为天线和卫星技术成熟。预期技术包括多频带天线和使用共形阵列。海军研究办公室赞助的正在进行的潜艇技术基础将被利用并在适当的时间转变为SAS计划。4.2.2改进A / BRA-34
改进的AN / BRA-34（或AN / OE-XXX）程序始于6月1989年6月，以提高可靠性，并在保留现有的radome时提高天线多功能（通信，导航和IFF）功能。该方案已重组以优化对舰队UHF Dama要求的支持。已经添加了低频带非常高的频率（VHF）能力（30-88 MHz）以支持与SOF的互操作性。技术和运营评估（TecheVal / OPeval）将在FY96进行，其中2006年下旬预计预期的里程碑III决定。4.2.3天线分配系统
ADS计划的目的是取代现有手动操作的天线RF贴片面板。手动修补可以防止支持在联合或战斗组环境中支持潜艇操作所需的通信电路的快速重新配置。广告将允许在无线电室和各种天线系统之间的信号和信息的高度灵活和自动化路由。广告将在SCSS INM的技术控制下，使用在单个TAC-X基于算子工作站上运行的行业标准SNMP。广告将取代当前潜艇上存在的射频（RF）和控制线的点对点接线。如第3.2.1节所述，ADS的原型版本，支持高频（HF）和超高频（UHF）频段的RF切换，作为SCSS BBS相位原型的一部分，并且将被证明和在FY96的海上评估。在FY98中的IOC之后，在SCSS SARR阶段将继续进行广告。生产广告单位将使用VXI标准，使用VXI标准，以及可能的COTS组件。所有未来的天线都将设计有广告界面，以提供自动控制和操作。 The antenna designer will be required to provide a plug-in card for the ADS controller that will contain all information regarding the capabilities and operation of the antenna. The antenna system design will require an RF plug-in unit that conforms to the ADS interface standard. The ADS will provide RF and Intermediate Frequency (IF) interfaces for SOF communications equipment.4.2.4 AN / BST-1升级
自1972年以来，AN / BST-1是AN / BST-1，潜艇紧急通信发射器（SECT）系统已在SSBNS上部署。正在考虑提供长寿命电池，增加可靠性和降低的运营成本的系统升级。升级程序将适用于三叉戟类潜艇，包括启动控制系统（LCS），启动器子系统，浮标子系统和测试集子系统组成。而使用现有的电缆和船体穿入该LCS将升级发射控制单元，解除单元，深度感测单元，和信号单元，以及添加内置测试/内置测试设备（BIT / BITE）电路。CJCSI 3150.3，联合报告结构事件和事件报告要求系统到达国家军事指挥中度（NMCC）的通知，以及国家一级利益的ReportsReports任何事件或事件的CINCS。如果没有通知，三叉戟潜艇的损失或破坏将显着降低CICS在危机中管理战略力量的能力。AN / BST-1系统目前提供即时可靠的损失报告能力。直到开发了符合当前要求的新系统，应保持AN / BST-1并保持可靠。4.3天线系统工程
SIAS计划将继续专注于开发天线系统，新的SHF / EHF HDR天线和技术增强功能，以满足潜艇力量所识别的不断发展需求。特别是，SIAS计划将继续专注于解决Comsublant / Comsubpac要求字母中确定的特定天线要求（见附录E）。图4-1描述了潜艇天线和天线切换中的未来转换。相关计划在FY96开始并在附录A中详细讨论，包括：
- 支持联合GBS计划的GBS能干的天线及其计划能力提供高数据速率（高达23 Mbps），仅接收卫星通信。
- VHF天线支持电流和未来的SOF通信要求。
- 备用UHF DAMA天线支持在SSN 688级潜艇上删除SSN 688级潜艇，引入SHF / EHF多频带天线。
- 持续的天线调查评估替代方法，以满足GMDSS，JTID和MCIX的联合COMSUBLANT / COMSUBPAC要求。
