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TARPS（战术机载侦察吊舱系统）
TARPS(战术空中侦察吊舱系统)安装在F-14“Tomcat”上。这个17英尺高，1850磅重的灰色舱实际上是由格鲁曼公司制造的一个保护铝制外壳。在外壳内部，三个摄像头传感器安装在坚固的设备架上。它们瞄准经过的地形，在夜间使用红外线捕捉图像。在空中，铝吊舱保护相机不受震动，也不受液压油和JP-5喷气燃料浸泡。它必须承受两倍音速的风的冲击。当雄猫完成侦察任务返回时，分离舱被打开，胶片被迅速处理。从降落到打印完成，船上处理周转记录为13分钟。三千三百五十英尺的新胶卷被放在了豆荚里，它已经准备好再次播放了。
吊舱携带的前面是一个两位置（垂直和斜前方）KS-87帧的摄像头。帧相机的后部是一个KA-99低空全景相机，接着是AAD-5成像红外传感器。该吊舱的F-14的＃5武器站（右后凤凰站）上承载。F-14 TARPS仍然是舰队的主要侦察有机资产，并继续向美国海军陆战队，SOF（特种作战部队）响应，并指挥官（联合部队空军司令）的要求。
自80年代初的F-14有规定的战术空中侦察吊舱系统（TARPS）的附件，携带光学和红外摄像机，并允许飞机在没有其他角色降低其性能进行照片侦察任务。所需的唯一修改是布线的变化和座舱读数。1989年，海军决定逐步淘汰F-14的侦察任务赞成使用F / A-18大黄蜂。在沙漠风暴行动在1991年1 - 2月份，然而，F-14飞到781个TARPS任务。
1993年4月开始，海军飞行许多F-14战术空中侦察吊舱（TARPS）架次在波黑作为操作的否认飞行的一部分。从驻扎在亚得里亚海航空母舰操作，油布飞机拍下数百平方英里的领土争议，采用千影英尺。飞机回收这艘载之后，情报专家提供的指挥官和其他高级决策者的位置和类型好战的武器，装备和力量。情报专家还制作注解TARPS照片载体和岸基打击领队协助规划潜在的应急行动。海军的F-14 TARPS提供的唯一美国战术侦察资产在波斯尼亚，因此提供了宝贵的服务到欧洲司令部谁能够显示未分类TARPS图片向国际媒体。
1993年7月，密西西比河流域出现了创纪录的降雨，气象单位也对此作出了反应。在联邦紧急事务管理署要求的为期两天的任务中，两架F-14“雄猫”战斗机(来自103战斗机中队和143战斗机中队)在密苏里州圣路易斯市上空执行侦察任务。这些装备有战术空中侦察吊舱系统(TARPS)摄像机的战斗机在爱荷华州的城市上空执行额外的飞行任务。防水摄影将使抢险救援人员确定受灾最严重的地区,帮助识别领域需要援助。
当F-14D“雄猫”(Tomcat)战斗机执行“南方观察行动”(Operation Southern Watch)任务，在伊拉克南部执行联合国批准的“禁飞区”时，防水布吊舱通常装在F-14D“雄猫”(Tomcat)战斗机的机身下。阿拉伯湾的平均正午温度在华氏90多度徘徊，这里的高温会导致一些简单的设备出现问题。当薄膜从空调区域移到飞行甲板上时，它会起雾、堵塞或附着在周围表面。胶片传输速度和穿梭速度也是简单的解决办法。但其他“故障”则更具挑战性，需要进行电路卡故障排除。GENSER JDISS(联合部署情报支持系统)和高质量数字化设备已被用于将F-14 TARPS获取的战术侦察图像以近乎实时的软拷贝发送给接收方。这种能力消除了在照片实验室制作多份硬拷贝并将它们飞到岸上进一步分发的要求。TARPS数字图像(DI)光电(EO)改进代表了一个临时的，但有限的能力。然而，有必要向生产EO能力的更大格式背板，提供更好的分辨率和更大的目标区域视野。TARPS CD的发展将以比海军购买先进战术机载侦察系统(ATARS)低得多的成本提供这样一种能力。基于临时DI努力的成功结果，CD将提供EO战术载人侦察能力，以取代目前基于film的F-14吊舱。海军计划在2003年之前建造24个战术空中侦察吊舱系统数字图像(TARPS-DI)吊舱，成本在600 - 800万美元之间。TARPS-DI的主要用途之一将是定位和识别敌方目标，这样他们就可以被飞机、巡航导弹或海军炮火迅速压制。每张图片都显示了所拍摄地点的纬度和经度。这些信息在作战情况下是非常宝贵的。
相对于卫星侦察而言，TARPS图像的优势在于，卫星在某一地区上空经过一次，就必须重新编程。新的防水数码图像,任何与pod��看到一架飞机可以发回无线电信号。专家可以解释图像并立即使用它，还可以把飞行员送回再看一次。
海军的211架F-14As将在2004年退役。在现有的13个F-14A中队中，6个在Miramar, 7个在弗吉尼亚州的Oceana海军航空站。海军的4个F-14D超级Tomcat中队全部驻扎在CA的NAS Miramar，目前Miramar中队正在转移到Oceana。1997年10月1日，NAS Miramar将过渡到MCAS Miramar。在90年代初下线的F-14D已经升级了航空电子设备和更强大的发动机。
油布中队 |
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|---|---|---|---|---|
| 队 | 赋值 | 飞机 | ||
| VF-2 | 赏金猎人 | CVW-2 | 星座号（CV-64） | F-14D |
| VF-31 | Tomcatters | CVW-14 | 亚伯拉罕。林肯号航空母舰(cvn - 72) | F-14D |
| VF-32 | 剑士 | CVW-3 | 西奥多·罗斯福号(CVN-71) | F-14A |
| VF-41 | 黑色的ace | CVW-8 | USS约翰肯尼迪（CV-67） | F-14A |
| VF-102 | 响尾蛇队 | CVW-1 | 乔治华盛顿号航空母舰（CVN-73） | F-14B |
| VF-103 | 乔利·罗杰斯(前强击手) | CVW-17 | 企业号航空母舰(cvn - 65) | F-14B |
| VF-143 | Pukin的狗 | CVW-7 | 斯坦尼斯号(CVN-74) | F-14B |
| VF-154 | 黑骑士 | 飞行联队 | 独立号（CV-62） | F-14A |
| vf - 201 | 猎人 | CVWR-20 | 海军航空储备没有航母 | F-14A |
| vf - 202 | 过热度 | CVWR-20 | 海军空军后备役 | F-14A |
| vf - 211 | 使彻底失败 | 第9舰载机联队 | USS尼米兹（CVN-68） | F-14A |
| vf - 213 | 黑色的狮子 | CVW-11 | 小鹰号(CV-63) | F-14A |
| 资料来源:雄猫的巢穴目前F-14中队的状态 | ||||
来源和方法
- TARPS沙漠风暴图像
- 海军情报海军学说公开（NDP）2
- “前进......从海上”：智力支持海军远征部队少校托马斯·鲍什下，美国海军04 1996年4月
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https://乐动登陆www.tuuruguay.com/irp/program/collect/tarps.htm
维护史蒂芬Aftergood
创建者约翰·派克
更新周五，1998年11月6日上午11时41分41秒