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FAS项目的情报改革

电缆维修船- t型电弧

上的声音监视系统（SOSUS），这是策略性地放置声纳传感器，其提供潜艇预警的网络电缆修理船进行维护。在T-ARC类是能够铺设和检索深水声学电缆，并且还能够支持海洋学研究。

usn宙斯是美国海军唯一的有源电缆修理船。宙斯是第一个多任务缆船被美国海军的缆船设计和建造明确。它采用先进的推进功能，集中集成的显示器在两个船首和船尾，和测量设备设计，高性能和多功能性与最小的维护相结合监测船电缆机械参数和功能，被动水槽稳定，更好的机动性和电缆处理能力。

主推进是柴油-电力(5 GM柴油)，额定马力是10,000(5,000到每两个轴)，5个主发电机(GE)，和4个电机发电机。ZEUS将主推进系统与安装在船头和船尾的隧道推进器结合在一个综合控制系统中，提供精确跟踪和位置保持能力，用于电缆铺设和维修、阵列铺设操作、投影仪拖曳、声学测量和其他任务。应用滚压阻尼技术使船舶能够提供一个稳定的平台，以安全的电缆操作，在低速下达到每个任务规定的最大允许海况。

军事海运司令部由文职船员操纵船只，并由文职船长指挥。这些船，用蓝色和金色的条带表示，是“美国海军船”，而不是“美国船”，就像受委任的船一样。

USNS ZEUS配备了广泛的电缆处理设备，包括5个电缆罐、电缆运输车、DO-HB张力机、自转电缆桶、覆盖式卷筒和测力计电缆导缆器。美国宙斯号的第二个任务是海洋调查。USNS ZEUS配备了单波束和多波束(SIMRAD EM 121)声纳进行底部剖面分析，并可以部署拖曳式侧可声纳和摄像雪橇。CTD系统和部署的声学测量浮标(AMB)和环境测量浮标(EMB)提供海洋环境的数据测量。

在加强部署系统的主要举措中，USNS ZEUS将配备一个重型超载系统(HOS)。HOS是由Soil Machine Dynamics, Ltd设计建造的32.5吨a型框架。该系统设计用于处理和部署CRS I和II、自由游泳远程操作车辆(ROVs)、海上拖拉机、海底爬行器和海上犁。

一般特征,usn宙斯

造船 国家钢铁和造船工业
年完成/位置 1984年/圣迭戈，加利福尼亚
贷款 513年02”
广度（最大） 73'
草案(max) 25 11个3/4”
Nav草案 27'9 3/4"
位移，FL（吨） 14335年
位移,LL(吨) 8600年
龙骨上顶 112年
最高速度 15节
耐力 10000海里
工作人员: 文职人员88人，军事人员6人，技术人员30人

电缆修复系统（CRS I＆II）

的电缆修复系统（CRS I＆II）是自由游动的，远程操作车辆。它们通过光纤脐到系绳管理系统（TMS）controled。甲中性bouyant系绳允许CRS到TMS的600英尺半径内自由操作。除了安装的控制和导航系统中，CRS被装配有喷墨滑橇以协助挖沟和电缆埋葬。该系统是便携式的使命。它们可以空运和船小海洋拖船部署。

产品规格：

  • 型号:CRS，基于1850年的HYDRA
  • SERIAL＃：CRS我和CRS II
  • 制造商：海洋工程国际公司
  • 工作深度:6000英尺
  • 尺寸(LxWxH) (FT) 10 x 6 x 6
  • TETHER管理组合件（长宽高）：10×5×6
  • 空气中重量：车辆 - 9000磅（13000磅W / TMS和杰特）
  • 速度:最大运行电流5千吨
  • 结构:t6061铝构件的开放式框架顶部采用复合泡沫塑料。不锈钢设备。
  • 浮力控制：车辆正浮力。深度是由推进器来控制。有效载荷：91公斤
  • 功率要求:460VAC，三相，60hz
  • 推进:六个液压推进器，两个前进/倒车，两个垂直推进器，两个横向推进器。向前推力:154公斤，向后推力:111公斤。
  • 仪器:车辆:两个电视摄像机(鱼鹰OE1323坐B &W或OE1361彩色视频)在平移/倾斜装置。扫描声纳(Mesotech型号971)。操作器((2)7函数Magnum 1000，空间对应)。深度传感器(Ametek 258)。TMA:电视摄像机(鱼鹰CCD OE1360A)在平移/倾斜装置上，5个250瓦灯(Remote Ocean Systems QL3000)。工具:喷射打滑;钢丝绳和软线用剪切刀;线夹。
  • 导航:磁通门磁罗盘:矿径点II或Nautronics声学跟踪系统。
  • 船上组件:控制台，液压动力装置，地面处理系统(DYNACON)。
  • 操作/维修人员：不定
  • 备注：美国海军ROV系统下海底电缆修复和墓葬进行了优化。

海拖拉机

Sea Tractor是一种250马力的水下系统，使用一套专用的电缆埋藏工具，可在各种海底条件下埋设电缆。“海牵引”系统设计用于在海滩上发射和回收，在专用船只甲板上使用重型复登系统(HOS)，或在合适的机会号运载工具(VOO)上使用适当的操作系统。海上牵引机主要完成以下任务:(1)定位和跟踪电缆;(2)目测检测电缆;(3)在各种土壤条件下埋设电缆;(4)埋设直线中继器;(5)协助电缆回收;(6)切割或移动电缆。

产品规格：

  • 型号:海拖拉机Mk I Mod 0
  • 制造商：海洋工程技术公司
  • 工作深度:4900英尺
  • 尺寸(LxWxH)(FT): 11×17×16
  • 飞行器在空中的重量- 37,500，
  • 速度：最大表面 - 3000米/小时
  • 结构：由优质工程钢结构浮桥/轨道系统。钢架。操纵器臂，一个七函数组成改性HIAB模型80 Seacrane，与电梯的额定在1.8米9000磅，在23807米磅。
  • 浮力控制:在14kpa的土壤中，轨道足迹支持操作。有效载荷:8800 - 13200磅
  • 功率要求:460VAC，三相，60hz
  • 推进力：两个125马力日星/力士液压动力单元驱动用于磁道2个40马力的液压马达和两个Hydrovision Curvetech HS300推进器用于在水柱转动。
  • 工具/仪器仪表：五大电视摄像机（（4）西姆拉德鱼鹰夜鹰ICCD-W＆（1）西姆拉德鱼鹰电视3500-6）与各两个，250W灯（远程海洋系统QL 3000）。扫描声纳（UDI Sonavision 4000 200千赫）。深度传感器（西姆拉德807）。磁力线追踪（Innovatum多Tracker超）。工具：剪切切削工具;电线夹持器;杰特（（2）高的压力和（6）低压力喷嘴，（2）Fybroc系列低压水泵500 GPM @ 80PSI，（3）Hotsy 2000系列高压水泵10加仑@ 1250 psi）的电缆埋葬 - 深度可变1米，宽度可变150-500mm;链式切割器（沟女巫模型710修改后用于海底电缆使用埋葬 - 深度变量2.2米，宽度200毫米）;岩石剪（沟女巫模型840修改后用于海下使用的），有线埋葬 - 深度变量1.1米，宽度150毫米
  • 导航：磁通量闸磁罗盘（KVH）;跟踪点II或Nautronics声学跟踪系统。
  • 舰载部件:控制台，HPU/水平风/绞车，地面装卸系统(重型复登系统)。
  • 操作/维护人员:各不相同
  • 备注:美国海军的海上拖拉机系统是为海底电缆埋葬优化。

海犁

所述U.S.Navy操作的标准模型SMD SCP1电缆犁。此犁使用其确保电缆具有几乎不受干扰海底其中土壤保留了大部分它的强度的下方最佳保护专利的埋藏方法。犁沟可以向1100毫米在一个范围内的土壤类型。它远离在水面船舶的控制范操作。控制货车和犁经由小的直径，光纤缆，其允许非常长的传输长度链接。
  • 型号:海耕scp1
  • 制造商:土壤机械动力有限公司
  • 操作:深度1500米
  • 外形尺寸（长宽高）：900厘米X460厘米X380厘米
  • 空中重量:车辆- 14000kg，
  • 运行速度:在大多数土壤条件下，拖车时速可达1.5公里/小时
  • 结构：由高强度钢制造。最大拉犁在50个音调。埋藏深度：0 - 1000毫米。电缆尺寸为20 - 125毫米。中继器最多380毫米
  • 转向+/- 12度。拖力10 - 50公吨
  • 浮力控制:NA;土壤强度10 - 100kpa。浮5千帕。
  • 功率要求:460VAC，三相，60hz
  • 推进力：通过表面船拖曳
  • 仪器配置:三个电视摄像机(Simrad Osprey OE 1324 SIT)和五个150瓦的灯(Birns SOR II)，其中两个摄像机安装在犁的前部和后部的电动海底盘和倾斜装置(Osprey OE 1148)上。扫描声纳(Mesotech 971- 200m)。深度传感器(中频807 30m)。水听器(海底AQ17)。
  • 导航：磁通量闸磁罗盘（KVH C 100）：跟踪点II或Nautronics声学跟踪系统。
  • 船上组件：控制面包车，液压动力单元，牵引绞盘，脐绞车，表面处理系统（重Overboarding系统）。
  • 操作/维修人员：四
  • 备注:NA。

来源和方法


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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/irp/program/collect/t-arc.htm
由John Pike创作
维护史蒂芬Aftergood

更新周六，1997年6月21日上午十一时14分49秒