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智力改革的FAS项目

猎人短程（SR）无人机

猎人是一个以色列的多角色短程UAV系统，与美国军队（与TRW / S＆ITG共同制造和销售）。一个系统已销往法国军队，并被比利时军队的服务选择。猎人支持军队和联合运营和培训，并自2月96起。在Hunter上测试的一些有效载荷是激光指示器，VHF / UHF无线电继电器和联合指挥和控制战中心的几个有效载荷。

美国国防部联合项目办公室的第一个无人机收购努力是短程无人机，随后将猎人命名。该计划于1988年开始。它最初估计为50亿美元的开发和采购50个系统，拥有400个猎人航空公司和其他相关设备。但是，到1995年计划结束时，预计52个系统的开发和采购的成本预计将为21亿美元。猎人在1996年1月取消了大约20个机动车崩溃后，只有七个计划的50个生产系统。

猎人联合战术UAV最初是制定的，以便在200公里的直接行动前达近实时素材提供近乎实时素材，通过使用另一个猎人作为空中继电器可扩展到300多公里。猎人的使命是日夜侦察，情报，监督和针对军队指挥官的目标收购。它将部署到陆军部门和军团以及海军任务部队。由于视线限制，系统的范围和看见地形的能力取决于在更近距离运行的第二猎人空气车辆的使用，以将从第一空气车辆中继到任务或地面指挥官。

在1992年的有限用户测试期间，亨特的展示问题包括在继电器操作期间无法可靠地传输视频图像，满足炮兵调整的军队时间标准，并满足可靠性标准。猎人成功完成了11个中继航班中的4个。测试结果显示（1）系统在继电器操作期间传输视频图像的能力对于威胁系统来说是不可接受的，（2）系统可能永远不会满足炮兵调整的军队时间标准，而（3）系统不可靠。拥有所有相关部件和支持车辆的猎人系统也太大，无法适应用于移动一个系统的空运飞机数量。

尽管如此，DAB批准了猎人的低利率生产决定，并在1993年1月颁发了七个猎人系统的17100万美元的低利率初始产量（LRIP）合同。1993年1月颁发了以色列飞机行业/ TRW。海军要求得到了验证1993年5月，联合要求监督委员会。1993年的后续物流示范揭示了该系统无法在该领域得到支持。

亨特承包商于1994年5月开始送七种LRIP系统。政府接受这些系统的验收测试揭示了系统的软件，数据链路和引擎的新缺陷。关于问题的原因的观察：国防部没有足够的时间来执行（1）整合系统的非发育成分所需的系统集成，或者（2）开发逻辑支持系统所需的分析。几次崩溃，短顺为导致系统接地几个月。1994年11月的海军计划决定备忘录授权与猎人/船上方案进行诉讼。海军计划决策备忘录指导了18个猎人全利率生产系统适用于两栖攻击船舶和航空母舰（LHA / LHD / CV / CVN级船舶）的部署。

第一个猎人LRIP系统于1995年4月14日接受，近一年在最初预定的日期之后。1995年9月接受了五种系统。1995年10月，联合要求监督理事会强烈建议终止猎人计划。1996年1月31日，国防收购高管宣布他决定不采购超出低利率生产的额外猎人系统，并允许目前的合同过期。

制造商：
TRW.		 跑道（ISA）：
攻击：2000英尺x 100		 比罗：
是的		 方面：
长度-271.6英寸。
SPAN-350.3 IN。
高度-66.8英寸。
系统组成
  • 8个航空公司（AVS）
  • 2地面控制避难所（GCSS）
  • 1任务规划庇护所（MPS）
  • 1启动和恢复避难所
  • 2地面数据终端（GDT）
  • 4远程视频终端（RVT）
  • 8个模块化任务有效载荷（MMPS）
  • 4空中数据继电器（ADRS）
  • 发射和恢复设备（LRE）
  • 地面支持设备（GSE）
    		•  数据链接：
    频率：C波段
    带宽20 MHz
    数据速率7.317 Kbps
    视线：是的
    卫星：没有
    GPS：是的    		 范围：
    GCS 125公里
    LRS 50公里
    ADR 75公里    		 发电站：
    2 x Moto Guzzi 750 CC
    推动器/拉拔器
    燃料：
    类型-87摩伽
    能力 - 190升    		 耐力：
    8 - 10小时    		 有效载荷：
    CCD（仅限日光）
    Flir（日夜）
    模块化的    		 操作
    高度（ISA）：
    MSL为16,000英尺
    速度：
    Stall- 53 kts.
    巡航 - 70 kts.
    Dash-110 KTS    		 重量
    空1200磅
    燃油重量300磅
    有效载荷200磅
    最大起飞1600磅    		 天气限制：
    T / O交叉风 - 15 kts
    T / O头风 - 25 KTS
    雨量有限
    可见的水分限制
    结冰 - 第号码
    湍流光    		 汽车。回家
    关于数据链接丢失：
    是的
    紧急恢复：
    降落伞    		 继电器飞行
    能力：
    是的    		 多个AV控制：
    是的：
    继电器航班/
    自主飞行    		 控制转移
    另一个庇护所：
    是的

    相关单位和组织

    来源和方法


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    http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/irop/program/collect/hunter.htm.
    由John Pike创建
    维护史蒂文后果
    2002年8月28日更新